Aeroporto de Aracaju recebe Certificação Operacional da Anac

O Aeroporto de Aracaju/Santa Maria (SE) recebeu nesta semana o Certificado Operacional de Aeroporto da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Trata-se de portaria, publicada no Diário Oficial da União, que atesta o atendimento aos requisitos de infraestrutura e de segurança operacional para os aeródromos que movimentam mais de um milhão de passageiros por ano.

Com o certificado, a Anac comprovou e oficializou que as atividades aeroportuárias na capital sergipana ocorrem dentro dos requisitos internacionais de segurança, autorizando o Aeroporto Santa Maria a operar conforme o Manual de Operações do Aeródromo (MOPS) aprovado pela agência, além de identificar os serviços aéreos públicos autorizados por meio das especificações operativas, constantes no Certificado. Na prática, o terminal pode receber operações mais exigentes, ou ainda, aumentar o número de operações com aeronaves de maior porte na localidade. Um dos ajustes que foram feitos foi na faixa preparada, um trecho gramado ao lado da pista de pouso e decolagem que registrava acúmulo de água. Ele recebeu melhoria para evitar as poças e minimizar o risco de atolamento caso uma aeronave saia da pista.

“Dessa forma, o Aeroporto de Aracaju reforça seu compromisso com a segurança e a qualidade das operações aeroportuárias, além de destacar a integração entre a administração do aeroporto e o órgão regulador”, afirma o superintendente do terminal, Rodrigo Siebra.

Os procedimentos para concessão do certificado seguem as determinações do Regulamento Brasileiro de Aviação Civil 139 (RBAC), que por sua vez seguem a orientação da Organização Internacional de Aviação Civil (Oaci), agência das Nações Unidas responsável pela promoção do desenvolvimento da aviação civil mundial. “Essa é uma conquista importante para todo o sistema aéreo, uma vez que toda a cadeia da indústria do transporte aéreo se beneficia de um aeroporto com segurança e práticas operacionais de excelência”, avalia o superintendente de Aeroportos Antônio Erivaldo Sales.

Atualmente, 12 aeroportos da Infraero estão certificados operacionalmente pela Anac. Além de Aracaju (SE), a empresa conta ainda com Vitória (ES), Goiânia (GO), Curitiba (PR), Recife (PE), Manaus (AM), Fortaleza (CE), Salvador (BA), Porto Alegre (RS), Maceió (AL), Campo Grande (MS) e Florianópolis (SC).

Fonte: Assessoria de Imprensa – Infraero
Foto: Divulgação/Infraero

Demanda doméstica por voos tem 16ª retração seguida

A demanda (em passageiros-quilômetros pagos transportados – RPK) por transporte aéreo doméstico de passageiros registrou queda de 2,1% em novembro de 2016, comparada com o mesmo mês de 2015, enquanto a oferta (em assentos-quilômetros oferecidos – ASK) registrou redução de 5,5% no mesmo período. Com os resultados do mês, a demanda doméstica apresentou o décimo sexto mês consecutivo de retração, atingindo patamar inferior ao registrado em novembro de 2013. Já a oferta doméstica apresentou a décima quinta baixa consecutiva do indicador. No acumulado do ano, a demanda doméstica registrou queda de 6%, mesma redução acumulada pela oferta doméstica para o igual período.

Entre as principais empresas aéreas brasileiras, a Avianca e a Gol apresentaram crescimento na demanda doméstica em novembro de 2016, quando comparada com o mesmo mês de 2015, da ordem de 15,9% e 0,7%, respectivamente. Azul e Latam registraram retração de 1,0% e 8,9%, respectivamente.

A Avianca foi a única empresa a aumentar a oferta doméstica (em termos de ASK) em novembro de 2016, com crescimento de 16,7%. Gol, Azul e Latam reduziram a oferta em 4,9%, 5,1% e 11,2%, respectivamente.

A taxa de aproveitamento das aeronaves em voos domésticos (RPK/ASK) em novembro de 2016 foi da ordem de 80,7%, o que representou aumento de 3,6% em relação ao mesmo mês de 2015. De janeiro a novembro de 2016, o aproveitamento doméstico foi de 79,9%, frente a 79,8% do mesmo período de 2015.

O número de passageiros pagos transportados no mercado doméstico em novembro de 2016 atingiu 7,2 milhões, caindo 5,4% em relação a novembro de 2015 e completando dezesseis meses consecutivos de retração. No período de janeiro a novembro de 2016, a quantidade de passageiros transportados acumulou redução de 8,0% em relação ao mesmo período do ano anterior.

A quantidade de carga paga transportada no mercado doméstico foi de 31,1 mil toneladas em novembro de 2016, o que representou aumento de 0,1% em relação a novembro de 2015. No acumulado do ano, a carga paga doméstica transportada acumulou redução de

6,7% em relação ao mesmo período de 2015, atingindo 292,9 mil toneladas.

Mercado Internacional

Em novembro de 2016, a demanda (em RPK) do transporte aéreo internacional de passageiros das empresas aéreas brasileiras registrou aumento de 8,3%, em comparação ao mês de novembro de 2015, enquanto a oferta (em ASK) internacional apresentou crescimento de 1% no mesmo período.

Com o resultado obtido no mês de novembro, a demanda internacional alcançou o seu maior nível para o mês desde o início da série histórica em 2000. A oferta internacional registrou o primeiro aumento após oito meses consecutivos de retração. No acumulado de janeiro a novembro de 2016, a demanda internacional diminuiu 0,8% em relação ao mesmo período de 2015. A oferta internacional caiu 3,7% no período.

Azul e Latam registraram elevação na demanda por transporte aéreo internacional de passageiros em novembro de 2016, na comparação com o mesmo mês do ano anterior, da ordem de 40,9% e 8,1%, respectivamente. A Gol registrou baixa de 9,9%.

A taxa de aproveitamento dos assentos das aeronaves em voos internacionais de passageiros operados por empresas brasileiras (RPK/ASK) foi de 84,9% em novembro de 2016, contra 79,2% no mesmo mês de 2015, representando uma variação positiva de 7,2% e alcançando o seu maior nível para novembro desde o início da série em 2000. O indicador está em alta há seis meses consecutivos.

O número de passageiros pagos transportados por empresas brasileiras no mercado internacional em novembro de 2016 foi recorde para este mês desde o início da série histórica em 2000, tendo atingido 623,6 mil. Na comparação com o mesmo mês do ano anterior, o indicador apresentou elevação de 8,8%. No período de janeiro a novembro de 2016, a quantidade de passageiros transportados acumulou aumento de 2,5% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Os dados estão disponíveis no relatório Demanda e Oferta do Transporte Aéreo, divulgado hoje pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). O relatório pode ser acessado na seção Dados e Estatísticas do portal da ANAC na internet ou por meio deste link.

O relatório Demanda e Oferta do Transporte Aéreo é elaborado com base nas operações regulares e não regulares das empresas brasileiras de serviços de transporte aéreo público de passageiros.

*Principais empresas aéreas brasileiras: foram consideradas aquelas que registraram participação de mercado superior a 1%, em termos de RPK.

Fonte: Anac

Airbus propõe cabine modular para mudar a aviação

A Airbus está querendo inovar a forma de voar, com aeronaves que podem ser configuradas de diferentes formas e variando de acordo com as necessidades dos viajantes e clientes. Chamada de Transpose, a ideia da fabricante é criar aviões com interior modulável e pré-equipados - por patrocinadores ou não -, onde quartos, restaurantes, bares e outros espaços poderão ser montados e desmontados.

O projeto está sendo desenvolvido pela A3, uma centro de desenvolvimento de tecnologia da Airbus, no Vale do Silício, nos Estados Unidos. O projeto é proposto para aeronaves de grande porte, como o A330. A Airbus afirmou que se a ideia atrair muitos interessados, poderá fabricar aviões específicos para essa configuração, no futuro.

Para o Aviation Week, o diretor responsável pelo projeto, Jason Chua disse que apesar de antigo, o que torna o projeto diferente é a forma em que ele é feito. “O que faz o Transpose diferente é que não exigimos um tipo completamente novo de aeronave ou o redesenho fundamental da infra-estrutura, só alguns ajustes”. Sobre a ausência de janelas, Chua disse que esse detalhe será contornado com um sistema de iluminação por LEDs.

"Tudo pode ser modular, ou você pode misturar com uma cabine convencional", disse Chua. "Você pode projetar a aeronave para ser em grande parte modular e também manter os serviços convencionais. Todos os módulos irão atender aos requisitos de táxi, decolagem e pouso, com assentos certificados para passageiros."

A Airbus e a A3 já iniciaram a construção de um mockup de uma cabine Transpose com 45 metros de comprimento. A maquete em escala real será usada para realizar estudos sobre a integração de sistemas e demonstrações do conceito. Os primeiros testes em voo devem acontecer em 2019.

Fonte: www.panrotas.com.br (Fernanda Cordeiro)

Regras de milhas Gol e Smiles mudam hoje; confira

As novas regras de acúmulo da Gol para clientes Smiles passam a ter validade a partir de hoje. Anunciadas em outubro de 2016, as novidades no programa de fidelidade incluem, por exemplo, acúmulo de milhas em todas as tarifas, incluindo as promocionais.

Além disso, a mudança inclui a contabilização de trechos voados, inclusive conexões, na qualificação para mudança de categoria – prata ouro e diamante. Com isso, qualquer passagem comprada com a companhia aérea irá somar milhas.

Ao acumular mais pontos no cartão, o cliente poderá ter um upgrade de categoria com mais facilidade, garante a Gol, pois o número de milhas necessárias para a mudança foi alterado.

Para alcançar a categoria prata são necessárias dez mil milhas ou dez trechos voados; a ouro totaliza 18 mil milhas ou 18 trechos voados; e, por fim, a diamante agrega 30 mil milhas ou 30 trechos voados.

Caso o passageiro ainda tiver milhas após a troca de categoria, ele poderá utilizá-las no ano seguinte para o novo upgrade.

Fonte: Panrotas