Nova aérea de David Neeleman encomenda 60 A220-300

A próxima empreitada de David Neeleman na aviação está próxima de ser anunciada oficialmente. A Airbus anunciou, durante a Farnborough, uma das principais feiras de aviação do mundo, que uma nova startup de companhia aérea norte-americana assinou um pedido de 60 A220-300, o recente lançamento da fabricante.

A empresa declara que essa nova transportadora é composta por um grupo de experientes investidores liderados por Neeleman, o nome por trás da Azul, Jetblue, Morris Air, Westjet e, mais recentemente, da Tap. As entregas estão previstas para acontecer a partir de 2021.

Essa não é a primeira vez que se fala de um novo negócio de David Neeleman. Desde o fim do ano passado é a especulada a criação de um novo player na indústria de aviação. Até mesmo o nome de Azura Airways já foi sondado.

“Depois de anos de consolidação da companhia aérea americana, as condições estão melhorando para que uma nova geração de companhias aéreas dos Estados Unidos surja, com foco no serviço e satisfação dos passageiros", disse David Neeleman, investidor majoritário no novo empreendimento.

“O A220 nos permitirá atender a rotas mais finas sem comprometer o custo, especialmente em missões de longo alcance. Com as entregas iniciadas em 2021, teremos tempo suficiente para montar uma equipe de gerenciamento de classe mundial e outro modelo de negócios vencedor”, completou o empresário brasilo-americano.

Vale ressaltar que a Jetblue, empresa fundada por Neeleman, foi a primeira a encomendar o A220. A criação dessa aeronave surgiu após a negociação envolvendo a fabricante europeia e a Bombardier, cujo avião CS300 foi rebatizado para esse novelo modelo.

O novo avião da Airbus, anunciado há pouco dias, complementa a família A320. O A220-100 e A220-300 têm entre 100 e 150 assentos. O jato entrega 20% a menos de consumo de combustível por lugar comparado com outras aeronaves.

Fonte: Panrotas

Operação com RPA viabiliza vistoria em aeródromo

Drones e aeroportos não combinam, certo? Depende.

Testes realizados, de 25 a 29 de junho, no pátio do Aeroporto Internacional do Galeão demonstraram a viabilidade do uso de Aeronaves Remotamente Pilotadas (RPA) em vistorias de pistas, taxiways e pátios de estacionamento.

Contratado pela administradora do aeroporto carioca, o drone sobrevoou, ao longo do período, um pequeno trecho do pátio de aeronaves, averiguando a compatibilidade das marcações e sinalizações atuais às registradas na planta do aeródromo.

Trata-se da Inspeção de Sinalização Horizontal de Pátio à qual os aeródromos são submetidos com regularidade para a verificação de conformidade aos padrões exigidos nos regulamentos relacionados. A diferença, ao que tudo indica, é que com o uso de uma Aeronave Remotamente Pilotada o tempo de execução pode ser substancialmente reduzido.

A fim de manter o nível de segurança aplicado nas atividades, o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) apoiou a operação, orientando as tratativas operacionais e a execução do voo da RPA no aeródromo dentro das margens de segurança.

Para o Tenente-Coronel Aviador Jorge Humberto Vargas Rainho, chefe da Divisão de Coordenação e Controle do Subdepartamento de Operações do DECEA, “os resultados obtidos demonstraram a viabilidade de aplicação dessa técnica devido à agilidade e ao grande ganho operacional em termos de tempo de execução, com a menor interferência possível na operacionalidade do aeródromo”.

Ao final dos testes, uma nova planta de sinalização foi desenvolvida para viabilizar um relatório comparativo. Novos testes ainda poderão ser realizados de modo que, de acordo a necessidade operacional do aeródromo, as próximas vistorias gênero possam passar a usar a nova técnica.

Fonte: Piloto Policial

Esquadrilha da Fumaça se apresenta em Aracaju no dia 15

Além da final do Mundial da Rússia, os sergipanos poderão apreciar no domingo, 15, a apresentação da Esquadrilha da Fumaça em alusão à data de Emancipação Política de Sergipe, comemorada em 8 de julho. O evento, realizado pela Prefeitura de Aracaju, será na Passarela do Caranguejo, situada na Orla da Atalaia, e contará com sete pilotos fazendo as manobras nos aviões e outro piloto para fazer a locução, no solo, durante a apresentação.

A exibição do Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA), nome oficial da Esquadrilha, é um desejo antigo da Aeronáutica de Sergipe, pois o Centro de Comunicação Social da corporação já havia feito a solicitação da apresentação do grupo para o estado. Aracaju será a segunda cidade a receber o grupo, de um circuito de 12 cidades de uma excursão que a EDA vai fazer nas regiões Norte e Nordeste do Brasil. Antes de chegar à capital sergipana, os Fumaceiros, como são conhecidos hoje, vão se apresentar em Salvador e depois seguirão para Recife. No dia 20 de junho, o prefeito de Aracaju Edvaldo Nogueira recebeu em seu gabinete a visita do capitão Glauber Lage, piloto da esquadrilha, e do capitão aviador Diego Almeida Teixeira de Souza, da Força Aérea Brasileira (FAB) de Sergipe. O intuito da reunião foi tratar da apresentação do próximo dia 15 de julho.

A Esquadrilha

Localizada em Pirassununga, cidade a 208 km de São Paulo, a Esquadrilha da Fumaça foi fundada em 1952, e se apresenta desde 14 de maio de 1954. Hoje, a equipe da esquadrilha conta com 13 oficiais aviadores, um médico, um especialista em aviões, três oficiais de Comunicação Social e uma equipe de graduados especialistas.

Os aracajuanos, que vão apreciar a apresentação da EDA, poderão ver uma das fabricações da Força Aérea Brasileira. Trata-se do A-29 Super Tucano. Com fabricação da Embraer, o avião já foi utilizado em missões de defesa aérea, escolta, ataque leve, treinamento avançado, patrulha aérea de combate e formação de líderes da aviação de caça. Retomada, desde 2015, demonstrações aéreas com o Super Tucano, a esquadrilha realiza manobras com as aeronaves em suas exibições.

Com mais de 3.800 apresentações no Brasil e em 21 países do mundo e três recordes mundiais, em 1996, 2002 e 2006, o Esquadrão de Demonstração Aérea ou Esquadrilha da Fumaça, visitou se apresentou em Aracaju, há 16 anos, ou seja, em 2002, ano do pentacampeonato brasileiro da Seleção Brasileira. Neste ano, também de Copa do Mundo, o esquadrão pode, além de homenagear Sergipe, comemorar o hexacampeonato do Brasil.

Fonte: Portal Infonet
Foto: Regis Fonseca (Sergipe Drones)

Era dos aviões turboélices chega ao fim nos Estados Unidos

Não é todo mundo que se sente confortável voando com uma hélice girando do lado da sua janela no avião, e nos Estados Unidos, aparentemente, nenhum passageiro passará por essa situação daqui para frente. Nesta quarta-feira (4), foi realizada a última viagem comercial de uma aeronave turboélice no país, pelo menos operada por uma das três gigantes ou suas afiliadas.

O último voo com um avião do tipo foi realizado por um Bombardier Dash 8 da Piedmont Airlines, subsidiária da American, que pousou na cidade de Salisbury, em Maryland. O modelo já era usado pela companhia aérea regional desde 1985.

A decisão da American Airlines segue a mesma linha desenvolvida por Delta e United, que também retiraram seus aviões turboélice de circulação. No caso da última, o voo final foi realizado no dia 31 de maio e terminou na remota ilha de Guam, que fica ao leste das Filipinas e pertence aos Estados Unidos.

As rotas operadas por esses modelos pela Delta e United já foram substituídas, basicamente, por aeronaves a jato da Bombardier e da Embraer. No caso da American, o voo que pousa em Salisbury, por exemplo, será operado pelo modelo 145 da Embraer.

Apesar da modernização implementada pelas três gigantes da aviação norte-americana, os aviões turboélices ainda poderão ser vistos pelos céus dos Estados Unidos, uma vez que companhias menores como a Horizon Air e a Empire Airlines, ainda utilizam aeronaves como o Bombardier Q-400 e o ATR 42-500.

Fonte: Panrotas

FÉRIAS DE JULHO DEVEM MOVIMENTAR 8,28 MILHÕES DE PASSAGEIROS NOS AEROPORTOS DA INFRAERO

Os aeroportos administrados pela Infraero já estão preparados para a movimentação de alta temporada das férias de julho. Entre os dias 26/6 e 31/7, os 54 terminais da empresa deverão receber 8,28 milhões de passageiros, entre embarques e desembarques. Este número é 1,9% superior ao movimento do mesmo período do ano passado, quando passaram pelos terminais da empresa 8,13 milhões de viajantes. A quantidade de aeronaves nos aeroportos da Rede Infraero também deve crescer 4,73% no período, com 126.758 neste ano ante as 121.035 em julho de 2017. 

A estimativa leva em conta a oferta de assentos das empresas aéreas, e orientou um plano de ação que visa a garantia da fluidez, o conforto e a segurança de quem vai viajar pelos terminais da Infraero.

As medidas começaram em junho, quando as atividades de manutenção preventiva priorizaram equipamentos como esteiras de embarque e desembarque de bagagens, sinalização de pista, pontes de embarque, escadas rolantes, raios-x e detectores de metal, entre outros. 

O monitoramento dos aeroportos também será reforçado com supervisores em todas as etapas de embarque e desembarque. Eles terão capacidade de atuar na correção de quaisquer situações que possam prejudicar as operações. Além deles, equipes de limpeza e manutenção vão atuar com uma frequência maior, com destaque para os horários de maior movimento, garantindo que a demanda seja bem atendida.

Fonte: Assessoria de Imprensa – Infraero

Azul inaugura três novos destinos em conexão com Recife

O hub da Azul na capital pernambucana ganha hoje novos voos diretos e regulares do Recife para três novos destinos: Curitiba, Cuiabá e Manaus. As cidades terão 15 frequências semanais para o centro de conexões da Azul no Nordeste.

O trajeto inédito entre Recife e Manaus, que será inaugurado no fim desta noite, passa a ser a operação doméstica mais longa da companhia. O trajeto de 2,8 quilômetros será realizado seis vezes por semana em voos com um pouco mais de três horas de duração, em um A320neo.

O mesmo modelo da aeronave, capaz de acomodar até 172 pessoas, também será utilizado para Curitiba, que contará com frequência diária na parte da manhã. A empresa anteriormente realizava voos sazonais e chegou a atuar regularmente no mercado.

Do Recife para Cuiabá, as operações também se iniciam hoje e serão realizadas às segundas, quintas e domingos, com aviões Embraer, que comportam 118 viajantes. O trajeto entra para a malha regular da companhia após os resultados positivos das operações ao longo da alta temporada de verão.

O diretor de Planejamento de malha da Azul, Daniel Tkacz, afirma que as novas rotas ampliam as possibilidades de conexões em Recife e fortalecem o hub da companhia, que chega a 55 ligações diárias para 29 destinos.

“Nós estamos consolidando diversos investimentos em Recife, que se tornou uma das nossas principais fortalezas no Nordeste. Esse incremento na malha vai ampliar ainda mais a nossa rede de conexões dentro no Nordeste e para as demais regiões do país e do mundo”, ressalta Tkacz.

Além da conexão direta entre os destinos, os clientes que partirem do Amazonas conseguirão chegar à maioria das demais cidades do Nordeste com mais facilidade e rapidez. Em Recife, será possível fazer conexão para Aracaju, Fortaleza, João Pessoa, Juazeiro do Norte, Maceió, Natal, Salvador, Petrolina, Teresina e Fort Lauderdale.

Fonte: Panrotas