segunda-feira, 29 de outubro de 2012

Aeroporto de Salvador recebe sete propostas para lanchonete popular

A Infraero recebeu sete propostas de empresas interessadas na instalação de lanchonete com preços controlados no Aeroporto Internacional de Salvador/Luís Eduardo Magalhães (BA). A licitação foi aberta nesta sexta-feira (26/10)
 
A nova loja ocupará uma área de 25m², no primeiro piso do terminal de passageiros, e irá oferecer, entre outros produtos, 15 itens com preço máximo pré-definido pela Infraero por meio de pesquisas de preço no mercado local. A iniciativa busca ampliar as opções de alimentação com preços mais acessíveis aos usuários.
 
Após a homologação do processo licitatório e a assinatura do contrato, a empresa vencedora terá 105 dias para concluir instalar e iniciar atividades da lanchonete. O superintendente do Aeroporto de Salvador, Manoel Henrique Cardoso Bandeira, ressaltou que a lanchonete popular buscar estimular a concorrência no mix comercial. “Queremos motivar os empresários aeroportuários a vender com preços mais acessíveis”, ressaltou.
 
A previsão é de que sejam instaladas lanchonetes com preços controlados nos aeroportos das cidades-sede da Copa administrados pela Infraero. Outros terminais da rede também poderão contar com essas lojas, de acordo com o planejamento do mix comercial de cada localidade. Curitiba e Londrina (PR) já contam com esses estabelecimentos.

Fonte: Assessoria de Imprensa – Infraero

sábado, 27 de outubro de 2012

FAB intercepta avião da TAM que voava entre Aracaju e São Paulo

Um avião da TAM que saiu de Aracaju com destino a Guarulhos (SP) na noite desta sexta-feira (26) foi interceptado por um caça F5 da Força Aérea Brasileira. Segundo a FAB, o voo do Airbus A-320 mudou a rota que estava programada.

A Força Aérea desconfiou que o airbus tinha sido sequestrado, já que estava há 50 minutos sem estabelecer contato. O caça seguiu o avião comercial de perto sem que o piloto e os passageiros percebessem a aproximação.

O vôo chegou sem atraso ao Aeroporto de Guarulhos. Oficialmente a operação foi descrita pela FAB como procedimento de socorro em voo.

A assessoria de imprensa da TAM confirmou a falha na comunicação e afirmou que em nenhum momento houve risco à segurança. Informou ainda que a aeronave esteve todo o tempo identificada nas telas dos radares de Vigilância do Sistema Aéreo, voando em uma rota prevista nas cartas de navegação.

Fonte: G1.com/SE

quinta-feira, 25 de outubro de 2012

Aeroporto de Aracaju conscientiza jovens sobre risco aviário

A Coordenação de Segurança Operacional da Infraero no Aeroporto de Aracaju/Santa Maria (SE) realizou palestra neste mês de outubro sobre o perigo aviário e brincadeiras com balões e pipas para alunos do Colégio Estadual Professor André Mesquita Medeiros. A ação, realizada em parceria com o Centro de Desenvolvimento Tecnológico da Universidade de Brasília (CDT/UnB), é realizada para as comunidades localizadas no entorno do aeroporto e faz parte dos trabalhos da Infraero relativos ao manejo de fauna e combate a fatores de risco para as operações aeroportuárias.

      Na iniciativa, funcionários da Infraero e do CDT/UnB conversaram com os estudantes, de idade a partir de 12 anos, esclarecendo com cartilhas e atividades educativas sobre os riscos de jogar lixo em áreas próximas ao aeroporto, o que aumenta a proliferação de animais e aves nas áreas, e os problemas causados ao se empinar pipas ou soltar balões no entorno do terminal. Ambos os fatores interferem na segurança das operações de pouso e decolagem, podendo causar incidentes e até mesmo acidentes aéreos.

      É a primeira vez que o CDT participa dos trabalhos de conscientização sobre o perigo aviário em Aracaju, devido ao início da participação do aeroporto, desde maio de 2012, em convênio estabelecido pela Infraero e a Universidade de Brasília para a realização de diversas atividades na criação e manutenção de programas de manejo de fauna. “O convênio permite aumentar ainda mais o alcance e organização das nossas iniciativas de prevenção e conscientização – a participação do CDT é muito valiosa nesse aspecto, e o acompanhamento deles em atividades como esta é um exemplo da integração que esse trabalho permite”, pontuou a coordenadora de Segurança Operacional de Aracaju, Tayse Brandão Ferreira.

      Tayse, que organiza as visitas às escolas do entorno e conversa com os alunos das comunidades em palestras desde 2010, destacou também a resposta dos estudantes às ações. “As crianças ficam fascinadas com as palestras, mostram muito interesse quando percebem o quanto o aeroporto é próximo do dia a dia delas. Sempre pedimos a elas que mostrem aos pais as cartilhas, conversem com as famílias para conscientizá-los sobre as atitudes a se tomar para inibir o risco aviário, porque as crianças agem como multiplicadoras de conhecimento”, afirmou.

      “Além disso, também conversamos com os professores para aproximar os alunos ainda mais da convivência com o aeroporto por meio das atividades, incluindo-o, por exemplo, no contexto de problemas de matemática. Também planejamos realizar visitas de estudantes ao terminal e convidar os pais dos alunos para atividades de conscientização, estendendo esse trabalho a toda a comunidade”, concluiu Ferreira.

A Infraero desenvolve uma série de ações para reduzir a proliferação de aves e animais nos aeroportos da rede. O programa “Gestão do Perigo da Fauna Aeroportuária” estabelece os procedimentos a serem executados pela empresa para o gerenciamento da fauna dentro do sítio aeroportuário. O programa é realizado de acordo com a situação de cada um dos 63 aeroportos da Infraero, já que as características únicas de cada localidade devem ser levadas em consideração, como, por exemplo, a existência de área de proteção ambiental. Essas ações são desenvolvidas em caráter regular e permanente, como parte do cotidiano da administração aeroportuária.

      Para o fim de combater o risco aviário, ações são implementadas todos os dias para afastar as aves e espécies da fauna local das áreas críticas dentro das áreas dos aeroportos, por meio de diagnósticos elaborados por biólogos contratados para dar suporte ao programa, assim como a contratação de instituições para a elaboração e realização de atividades de gerenciamento de fauna.

      Um exemplo amplo dos trabalhos da Infraero nesse contexto é o convênio com a Universidade de Brasília (UnB) para criação e implementação de planos de manejo de fauna em aeroportos, que, além de Aracaju, alcança outros nove terminais: Brasília (DF), Cuiabá/Várzea Grande (MT), Salvador (BA), Recife (PE), Maceió (AL), Fortaleza (CE), Manaus (AM), Belém (PA) e Guarulhos (SP). O Aeroporto de Aracaju passou a integrar o convênio no final de maio, como estabelecido no contrato de renovação da parceria, que foi estendida por mais dois anos.

      O programa “Gestão do Perigo da Fauna Aeroportuária” também tem como diretriz reduzir ao máximo o impacto causado às espécies animais que habitam os espaços em volta dos terminais, enfatizando métodos de captura e controle que não causem danos à fauna. As campanhas educativas, como a realizada em Aracaju, também contribuem para que as próprias comunidades possam ajudar a reduzir os riscos sem prejuízos para o contexto ambiental da região em que estão inseridas. 

Fonte: Assessoria de Imprensa - Infraero

quarta-feira, 24 de outubro de 2012

ACROBACIAS - Novos pilotos da Esquadrilha da Fumaça começam treinamento

Dois novos pilotos do Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA) já começaram seus primeiros treinamentos com as aeronaves T-27 Tucano. Recém-chegados na sede da Esquadrilha da Fumaça em Pirassununga, o Capitão Daniel Garcia Pereira e o Tenente Thiago Romeiro Capuchinho estão participando de voos de readaptação que incluem novidades referentes ao voo, treinamento de emergências simuladas específicas para o EDA e voos em formação com aeronaves. “Nesta semana, começam os treinamentos de voo invertido, ou seja, com a aeronave de cabeça para baixo”, explica o tenente. Ambos eram instrutores do Esquadrão Joker, do Segundo Esquadrão do Quinto Grupo de Aviação, na Base Aérea de Natal (BANT). 

“A sensação foi indescritível. Participar da Esquadrilha é realizar um sonho”, disse, após fazer seu primeiro voo, o Tenente Capuchinho, novo piloto número 2 da Esquadrilha da Fumaça. “O instrutor do meu primeiro voo no EDA foi meu primeiro instrutor, também, na carreira da aviação, quando eu era cadete em 2005.”

Ao lado de seu instrutor no primeiro voo, na manhã de quarta-feira (17/10), o Capitão Garcia, novo piloto número 6, recebeu as informações sobre as manobras realizadas pela Esquadrilha nas demonstrações. “É espetacular voar com a Esquadrilha. Fiquei muito emocionado ao receber a ligação da equipe do EDA, falando que eu era o novo piloto. Estou achando sensacionais as novas experiências”.

Fonte: EDA

segunda-feira, 22 de outubro de 2012

Aeronave é interceptada por equipe da Força Aérea em Campo Grande

Um avião Cessna 210 foi interceptado pela Força Aérea Brasileira (FAB) na manhã de domingo (21), enquanto sobrevoava a região noroeste de Campo Grande, em direção a Corumbá. O monomotor foi detectado por um radar de solo da FAB, na região de Jaraguari, a 50 km da capital, por volta das 8h (horário de MS).

O brigadeiro-do-ar Maximo Ballatore Holand, comandante da Força Aérea Componente (unidade formada por integrantes do Exército, Marinha e Aeronáutica), disse ao G1 que a interceptação foi necessária ao se constatar que o monomotor não tinha plano de voo, sendo caracterizada como tráfego aéreo desconhecido.

Depois que a aeronave foi detectada, um caça da Força Aérea foi enviado para tentar contato com o monomotor. Holand disse que o piloto da FAB fez contato com o monomotor via rádio, mas o piloto não respondeu.

Em seguida, foi feito um contato visual, em que o interceptador voou até o lado esquerdo da aeronave e balançou as asas na tentativa de ser visto, mas novamente não houve resposta. O piloto do Cessna 210 deu meia volta e pousou no aeroporto Santa Maria, em Campo Grande.

Equipes da Polícia Federal e da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) foram acionadas e o piloto foi detido logo após o pouso. De acordo com Maximo Holand, foi constatado que o homem não tinha habilitação para pilotar um monomotor.

O piloto estava acompanhado por um passageiro, que não foi detido. Até a interceptação, a aeronave havia percorrido cerca de 100 km. Segundo a assessoria da Polícia Federal, o homem foi levado para interrogatório, assinou um Termo Circunstanciado de Ocorrência (TCO) e liberado. O termo é usado para casos de menor potencial ofensivo.

De acordo com informações com Holand, a irregularidade configura descumprimento ao código penal. “O piloto colocou em risco a vida de pessoas ao sobrevoar a cidade sem habilitação, poderia ter acontecido um acidente", disse.

Fonte: G1 MS

Falha em sistema atrasa voos da Gol no aeroporto JK, em Brasília

Uma falha no sistema da Gol causou atraso nos voos da companhia em diversos aeroportos do país. Em Brasília, passageiros com destino a Porto Alegre permaneceram dentro da aeronave por cerca de duas horas, aguardando decolagem.

Segundo um dos passageiros, o comandante do avião informou pelo sistema de som que “uma falha na rede impedia o acesso ao tráfego aéreo e o cumprimento do plano de voo”. A decolagem para a capital gaúcha, inicialmente prevista para 9h45, só ocorreu por volta das 11h40.

Em nota, a Gol informou que houve uma falha técnica na infraestrutura da rede e que o check-in e a documentação do voo tiveram de ser feitos de forma manual. A companhia também afirmou que a situação foi normalizada pouco antes do meio-dia.

Este é o segundo problema com voos da Gol em Brasília em cerca de um mês. No fim de setembro, uma sala da companhia no aeroporto JK pegou fogo. A empresa informou que o incidente foi causado por um curto-circuito.

O incêndio provocou danos no sistema elétrico, por isso o check-in da companhia também teve de ser feito de forma manual. A ocorrência causou atrasos e, em alguns casos, cancelamento dos voos da companhia.

Fonte: G1

quinta-feira, 18 de outubro de 2012

Lei reduzirá risco de acidentes entre aves e aeronaves

Lei publicada na última quarta-feira, 17, do Diário Oficial da União estabelece regras para reduzir o risco de acidentes entre aves e aeronaves. A lei proíbe atividades que atraiam os animais para as proximidades de áreas destinadas ao pouso e à decolagem e prevê multa que pode chegar a R$ 1,2 milhão para quem descumprir as regras.

O texto estabelece uma Área de Segurança Aeroportuária com raio de 20 quilômetros a partir da maior pista de decolagem. Nesse limite, o uso do solo fica condicionado ao cumprimento das normas de segurança operacional de aviação e ambientais.


Remoção e abate

A Lei 12.725 também criou o Plano de Manejo da Fauna em Aeródromos (PMFA), que tem o objetivo de reduzir o número de colisões com pássaros nos aeroportos e pistas de pouso em geral.


O plano autoriza o manejo de animais ou de partes deles na área ao redor dos aeroportos, a captura ou deslocação de aves e animais, a coleta e destruição de ovos e ninhos e também o transporte de material coletado.
O abate será permitido nos casos em que ficar comprovado que o manejo da “espécie-problema” não gerou resultados que reduzam o risco e que o impacto ambiental e o custo-benefício não justifiquem a translocação dos animais para outros locais.

A lei considera como infração quem implantar ou operar atividade que possa atrair aves ou animais para próximo de aeroportos e também estimula ou desenvolva meios para isso.


Multas

Para os casos de descumprimento das regras, estão previstas penalidades como multa, suspensão da atividade e interdição da área. No caso de multa, a simples varia entre R$ 1 mil e R$ 1,2 milhão e a diária vai de, no mínimo, R$ 250 a R$ 12,5 mil. O dinheiro arrecadado com as multas será usado em ações para redução do risco de acidentes.


O abate de animais que coloquem em risco a segurança aérea será permitido nos casos em que for comprovado que as ações de manejo ecológico não tenham gerado o resultado esperado para evitar acidentes.
Fonte: Brasil

terça-feira, 16 de outubro de 2012

Anac abre processo para investigar incidente no Aeroporto de Viracopos

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) instaurou um procedimento administrativo, nesta segunda-feira (15), para investigar o incidente que deixou o Aeroporto Internacional de Viracopos fechado por 45h. O orgão irá apurar se plano de emergência foi cumprido pela companhia Centurion Cargo e pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).

O aeroporto de Campinas(SP) ficou fechado por conta de um incidente na noite de sábado (13), quando um avião da Centurion Cargo teve problemas no trem de pouso e ficou parado na única pista de Viracopos. Os equipamentos para a remoção da aeronave vieram de São Paulo e a primeira tentativa de liberação da pista falhou.

O plano de emergência, segundo a Anac, é um documento que estabelece as responsabilidades dos órgãos, entidades ou profissionais que possam ser acionados para o atendimento às emergências ocorridas. Esse documento contém um plano de remoção de aeronaves inoperantes e desinterdição de pista, que tem como objetivo o retorno das operações na área onde ocorreu o imprevisto.

De acordo com a Anac, depois de apurar o incidente em Viracopos, o órgão pode punir à empresa aérea, com multas, restrições operacionais e até a suspensão das atividades da companhia em território nacional.

O G1 tentou contato com o único representante autorizado a falar em nome da Centurion Cargo, mas ele não atendeu as ligações. A assessoria da Infraero informou que possui um plano de emergência e que ele foi aplicado durante o incidente em Viracopos.

Prejuízos
Os trabalhos para remoção do avião, limpeza e manutenção do asfalto da pista recomeçaram às 16h desta segunda, após 44 horas do incidente. Às 17h35, o aeroporto foi reaberto e as companhias aéreas iniciaram os check-ins para a retomada dos voos. A primeira decolagem ocorreu às 18h11 com destino a Salvador (BA).

A companhia aérea Azul foi a que precisou cancelar o maior número de viagens, pois é responsável por 85% dos voos domésticos do aeroporto. Foram cancelados 470 voos até as 17h de segunda-feira e pelo menos 25 mil clientes foram afetados, de acordo com a empresa. Os passageiros prejudicados têm o direito a uma nova passagem, ou até mesmo à devolução integral e imediata do valor da passagem, segundo a Fundação Procon de São Paulo. Um documento orienta sobre os direitos dos consumidores nos aeroportos e pode ser acessada pela internet, na página do órgão (clique aqui para ler).

Segundo a Anac, caso o passageiro tenha se sentido prejudica ou tenha seus direitos desrespeitados, deve procurar primeiro a empresa aérea contratada, para reivindicar seus direitos como consumidor. Se as tentativas de solução do problema pela empresa não apresentarem resultado, o usuário poderá encaminhar a demanda para o órgão. A Anac disponibiliza o telefone 0800-725-4445 e a possibilidade de contato por meio do site oficial.

Fonte: G1

segunda-feira, 15 de outubro de 2012

Avianca estreia seu 23º. destino nesta segunda, voando para Maceió

A Avianca inicia nesta segunda-feira (15) seu voo regular para a capital de Alagoas, Maceió, decolando de São Paulo, capital. O voo parte às 7h45, chegando em Maceió às 11h44, com escala em Salvador. De acordo com a assessoria da empresa, a partir do dia 28 de outubro novos voos partindo de Brasília e Rio de Janeiro (aeroporto do Galeão) também terão como destino a capital alagoana. 
 
Para atender o novo destino e o aumento de frequência em outras rotas, a frota da Avianca será incrementada, ao longo do mês de outubro, com três novos aviões – dois A320 e um A318. A expansão ocorre em momento de crescimento acelerado da Avianca Brasil, que irá fechar o ano com 34 aeronaves,  200 voos diários (53 a mais que em dezembro de 2011) e aumento de 8% nos investimentos além dos R$ 2,7 bilhões previstos para a ampliação de suas operações.  Com o novo destino, a companhia aérea irá contratar cerca de 300 pessoas, entre pilotos, comissários de bordo, atendentes, mecânicos e equipe comercial.
 
O presidente da Avianca, José Efromovich, que participa do voo inaugural, atenderá a imprensa no aeroporto de Maceió e detalhará as novas operações da companhia aérea. Efromovich estará acompanhado do vice-presidente Comercial e de Marketing, Tarcísio Gargioni. O DIÁRIO participa deste voo inaugural. 

Fonte: Aeoblogjoi com informações do  Diario do Turismo

domingo, 14 de outubro de 2012

Pneu de avião cargueiro(Centurion Air Cargo) estoura durante pouso em Viracopos é fechado

O pneu de um avião cargueiro estourou durante o pouso no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), e a pista está fechada desde às 20h, sem previsão de reabertura. Segundo informações da assessoria do aeroporto, ninguém se feriu no incidente. A aeronave pertence à empresa Centurion Air Cargo e saiu de Miami, nos Estados Unidos.
 
Ainda de acordo com a assessoria do aeroporto, o avião está sendo removido e, posteriormente, uma inspeção será feita na pista. Só depois decolagens e pousos serão retomados, mas não há previsão do horário para que isso ocorra.

Os voos que pousariam em Viracopos foram desviados para os aeroportos de Guarulhos (SP) e Congonhas (SP). Em relação às decolagens, a informação é de que cada companhia definirá o que fazer.

Viagem da Ponte Preta adiada
A comerciante Cirlene Camargo Corrêa, de 38 anos, conta que estava no interior de avião com destino a Navegantes (SC) quando observou o ocorrido. "O avião estava de frente para a pista naquele momento. Achei que esta aeronave estava caindo, por causa das faíscas na pista. O saguão está lotado", disse.

Os voos que pousariam no aeroporto de Campinas devem ser desviados para Guarulhos (SP). De acordo com boletim divulgado pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) às 22h, dos 108 voos programados para Viracopos, 34 haviam sido cancelados.

Fonte: As informações são"G1".Sempre é citado o link de referência. O conteúdo é de Responsabilidade:Alan Alves 

terça-feira, 9 de outubro de 2012

Acontece em Janeiro a InfraBrasil Expo & Summit 2013

O InfraBrasil Expo & Summit 2013 já conta com mais de 55 palestrantes confirmados e discutirá temas como o resultados das primeiras concessões dos aeroportos brasileiros, questões ligadas à regulação e retorno de investimentos em rodovias, portos e ferrovias, os projetos e alternativas de mobilidade urbana para as grandes e médias cidades brasileiras, os desafios para universalização do saneamento e para fomento do aumento da participação privada no setor.

Em sua primeira edição, realizada no final de janeiro de 2012, o InfraBrasil reuniu mais de 550 executivos do mercado e contou com participações ilustres como da Ministra do Planejamento, Senadores Walter Pinheiro e Ana Amélia, Secretário Marcelo Perrupato, Deputados Arnaldo Jardim e Pedro Uczai, entre outros.

“O Brasil apresenta uma conjuntura econômica e institucional muito favorável para acelerar o crescimento e desenvolvimento econômico-social por meio de ações públicas e privadas e é nesse sentido que vem buscando superar seu maior gargalo por meio de programas de investimentos públicos, concessões e PPPs na área de infraestrutura” afirma Pedro Nicolau, Gerente da Clarion Events Latina America e do InfraBrasil Expo & Summit 2013. Este é um encontro executivo-estratégico que irá reunir autoridades do governo, executivos de operadores públicos e concessionárias, investidores, reguladores e líderes dos segmentos da construção, engenharia, equipamentos e tecnologia no WTC Convention Center, na cidade de São Paulo, nos dias 28 e 29 de janeiro de 2013.

O evento discutirá os desafios e perspectivas de seis setores estratégicos da infraestrutura do país – aeroportos, ferrovias, portos, rodovias, saneamento e transportes urbanos – por meio de seis congressos simultâneos.

quarta-feira, 3 de outubro de 2012

Polícia Federal investiga possível sabotagem em helicóptero do IBAMA no MT

A Policia Federal foi acionada pelo Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (IBAMA) para investigar uma suspeita de ato de sabotagem em um dos helicópteros utilizados para fiscalização de áreas desmatadas na região norte de Mato Grosso e sul do Pará.

A fiscalização foi reforçada no mês de setembro para conter os crimes ambientais indicados por imagens de satélite. Quase uma centena de fiscais, de diversos estados brasileiros, vieram colaborar na Operação Soberania Nacional.

Helicópteros e diversos veículos 4×4 foram colocados a disposição dos agentes ambientais do Ibama para identificar as áreas desmatadas na região norte, noroeste e nordeste de Mato Grosso.

Um dos helicópteros que estava no aeroporto de Sinop, a 503 quilômetros de Cuiabá, era utilizado todos os dias pelos fiscais em sobrevoos de reconhecimento. Quando os pilotos se preparavam para mais uma decolagem na semana passada, o computador de bordo da aeronave identificou uma pane.

O mecânico verificou todas as possibilidades e descobriu o problema no motor. Constatou-se que um dos fios, responsável pela potência das hélices do helicóptero, fora cortado, possivelmente com o uso de um alicate.

Desde o início da operação, os fiscais têm enfrentado dificuldades logísticas para coibir o desmatamento na região de divisa entre os estados de Mato Grosso e Pará. O uso de helicópteros tem sido fundamental para o êxito das ações de fiscalização.

A Polícia Federal vai analisar as imagens das câmeras de segurança do aeroporto e as possíveis impressões digitais deixadas na aeronave para tentar identificar algum suspeito. A sabotagem poderia ter causado um acidente aéreo e levado os tripulantes e passageiros, inclusive, a óbito.

No processo aberto pelo Ibama, a Polícia Federal investiga dois crimes: Atentado contra a segurança do transporte aéreo e tentativa de homicídio. “Isso é extremamente grave”, afirmou o chefe da fiscalização do Ibama/MT, Renê Oliveira. Mas a fiscalização não parou e será reforçada com a chegada de 250 fiscais, além de agentes da Força Nacional.

Fonte: Ascom Ibama/MT, por Nicélio Silva.