Embraer promove Programa de Trainees 2016

A fabricante de aeronaves Embraer lançou na sexta-feira (25/9) um Programa de Trainees voltado para profissionais recém-formados residentes no Brasil e nos Estados Unidos. As atividades desta primeira edição do projeto na companhia começam em janeiro de 2016, com previsão inicial para contratação de até 20 pessoas.

As inscrições estão abertas e podem ser feitas por este link.

Podem se candidatar profissionais com curso superior concluído entre dezembro de 2013 e dezembro de 2015 nas seguintes áreas: administração, direito, economia, engenharia, psicologia, publicidade, recursos humanos e sistemas de informação. Fluência no inglês também é condição para seleção.

Os jovens selecionados passarão por diversas ações de desenvolvimento ao longo de dois anos em sala de aula e em serviço, incluindo treinamento em diversas áreas.

Os selecionados poderão atuar nas unidades de negócio da Empresa, bem como nas áreas de Auditoria Interna, Finanças, Operações e Cadeia de Fornecedores, Recursos Humanos e TI.

“Nosso programa de trainees buscou consolidar as melhores práticas observadas em outras iniciativas e também considera a experiência de 15 anos da empresa com seu Programa de Especialização em Engenharia”, afirma o Vice-Presidente de Pessoas da Embraer, Maurício Aveiro.

Fonte: www.transportabrasil.com.br

Concorde poderá voltar aos céus

O Club Concorde, um grupo de aficionados do Concorde, pode ter reunido recursos para alçar o sonho de ver novamente o jato supersônico no ar.

Segundo o grupo, que reúne ex-pilotos e comissários do modelo, assim como entusiastas, afirma ter obtido £120 milhões (próximo aos R$ 730 milhões) o que supostamente é suficiente para iniciar o projeto de recolar o avião em voo.

O projeto é dividido em duas fases, a primeira visa expor, de maneira permanente, um exemplar do Concorde no centro de Londres. Um dos prováveis locais para a exposição fica próximo a London Eye, um dos cartões postais da capital britânica.

Porém, um dos entraves é obter um Concorde a venda. Todos os exemplares que voaram pela British Airways foram doados a museus ao redor do mundo. A opção do grupo, ironicamente recai sobre exemplares franceses. Um deles está exposto no aeroporto de Orly, próximo a Paris e ostenta as cores da Air France. A dificuldade será convencer os donos, nesse caso especifico a própria Air France, de vender o avião e colocá-lo em exibição na Inglaterra. Outras opções são igualmente difíceis, já que os museus que possuem o Concorde no acervo não parecem dispostos a vender a joia da coroa.

Por fim, analistas acreditam que a empreitada terá alguns desafios complexos, como obter autorização de voo para um único exemplar e peças de reposição.

Ainda assim, os planos preveem que após a restauração, a aeronave seja usada e, apresentações aéreas em eventos de aviação e voos fretados.

Fonte: aeromagazine.uol.com.br

Samu realiza remoção aeromédica de paciente do SUS, em Sergipe

Mais uma ação conjunta em benefício de pacientes do Sistema Único de Saúde (SUS) foi concretizada pelo Governo de Sergipe, através do Samu 192 Sergipe e da Secretaria de Estado da Segurança Pública (SSP-SE). Uma remoção aeromédica beneficiou a paciente Vanessa Alves Feitosa, 23 anos, puérpera há uma semana, que necessitava de cuidados médicos emergenciais após apresentar hemorragia vaginal.

De acordo com a superintendente do Samu 192 Sergipe, Conceição Mendonça, Vanessa Alves deu entrada numa unidade de saúde localizada no município de Canindé de São Francisco, apresentando choque hipovolêmico grave. Conforme evolução do quadro de saúde, a paciente precisava ser transportada para a capital no menor intervalo de tempo possível.

“A remoção rápida foi feita mediante esforços do GTA [Grupamento Tático Aéreo], que tornou viável o deslocamento da paciente por meio de helicóptero em até quatro horas, incluindo o tempo utilizado no processo de estabilização da mesma”, explicou Conceição, em agradecimentos aos gestores da SSP-SE, através do GTA, pelo compromisso com a saúde dos sergipanos e parceria favorável a garantia plena da assistência pré-hospitalar oferecida pelo Samu 192 Sergipe.

Segundo a coordenadora médica do Samu, Roberta Barreto, a paciente recebeu o devido acompanhamento de uma equipe formada por médico e enfermeiro da SSP-SE durante transporte aéreo. Ao pousar em Aracaju, Vanessa Alves passou a receber os devidos cuidados de uma equipe assistencial do Samu, que a aguardava numa Unidade de Suporte Avançado (USA), a fim de conduzi-la até o Hospital e Maternidade Santa Isabel, onde permanece internada na Unidade de Terapia Intensiva (UTI).

“A paciente apresentava quadro de eclâmpsia tardia, desenvolvida após o parto. Necessitava realmente de rápida locomoção para que pudesse ser atendida numa unidade de alta complexidade. Diante desse cenário, o apoio do GTA através de profissionais e veículo aéreo se fez extremamente necessário, tendo o Samu disponibilizado a montagem da aeronave com equipamentos e mochilas de suporte avançado de vida, além de ter viabilizado todo o transporte terrestre da paciente”, ressaltou a coordenadora médica do Samu 192 Sergipe.

Outro caso

Em janeiro deste ano, o Samu 192 Sergipe também contou com o apoio da SSP-SE e helicóptero do GTA para atender uma paciente em Canindé de São Francisco. Jeraci Vieira da Silva, 32, foi diagnosticada com metrorragia e necessitava de transporte imediato para a capital. Para isso, o helicóptero do GTA seguiu para o município com kit instalado, além de enfermeira e médica reguladora e intervencionista do Samu, que acompanharam a paciente.

Fonte: Piloto Policial

Delegado especial vai investigar queda de helicóptero da Segurança Pública

O delegado-geral da Polícia Civil designou, em caráter especial, o delegado Manoel Acácio Júnior para investigar o acidente com a aeronave na Segurança Pública que matou quatro militares, ocorrido na última quarta-feira (23), no bairro da Santa Lúcia, em Maceió. A informação foi publicada no Diário Oficial do Estado (DOE) nesta sexta-feira (25).

De acordo com a portaria, o delegado Manoel Acácio Júnior ficará responsável pelas investigações do caso. Ele tem cinco dias para instaurar o procedimento e comunicar à Delegacia Geral de Polícia Civil.

Morreram na tragédia o major do Corpo de Bombeiros Militar (CBM) Milton Carnaúba Gomes Paiva, o capitão da Polícia Militar (PM) Mário Henrique de Assunção e os soldados da PM Marcos de Moura Pereira e Diogo de Melo Gonzaga.

O acidente aconteceu no final da manhã de quarta. A aeronave pertencia ao Gabine Militar do Governo do Estado e, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), estava com o Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) regular, o que indica que ela estava apta para voar.

Perícia da Aeronáutica
Técnicos do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa II) dão prosseguimento, na manhã de quinta-feira (24), à perícia para descobrir os fatores que podem ter contribuído para a queda do helicóptero utilizado pela Polícia Militar em Maceió e que deixou quatro militares mortos. A previsão é que os trabalhos durem cerca de um ano.

A equipe do SERIPA II conta com dois engenheiros e um mecânico. Para auxiliar nas investigações, também virá um representante da fabricante do helicóptero. A assessoria de comunicação do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), informou que após os técnicos levantarem fotos, áudios, vídeos e diversos outros elementos necessários para esta primeira etapa da perícia, será iniciada a análise dos dados e só então será produzido um relatório final, que deve ajudar a esclarecer o acidente.

Fonte: G1

Helicóptero H225M começa a operar no Esquadrão Puma da FAB

A fabricante Helibras participou da cerimônia de incorporação do primeiro helicóptero H225M do Esquadrão Puma na Base Aérea dos Afonsos, no Rio de Janeiro. A cerimônia também marcou os 35 anos de criação da unidade. Nascido em 1980, o Esquadrão Puma foi batizado com o nome dos helicópteros que operava naquela época. Seis anos depois, os antigos Puma foram substituídos pelos Super Puma na realização de missões de Busca e Salvamento, Transporte, Evacuação Aeromédica, SAR, dentre outras. 

Agora, o mais moderno helicóptero da família irá operar dentro do mesmo leque de atividades do Esquadrão, além de estar preparado para atuar também em situações de catástrofes naturais e em grandes eventos que o país possa receber. 

Essa aeronave oferece uma extensão operacional às atividades da Força, especialmente pela capacidade de voos durante o dia e a noite. E antes mesmo do recebimento, os tripulantes realizaram treinamentos para dominarem a nova máquina. 

Fonte: www.revistaflap.com.br

Helicóptero da Polícia Militar cai próximo ao Aeroclube de Maceió

 

Um helicóptero da Polícia Militar caiu, na manhã desta quarta-feira (23), em um trecho próximo ao Aeroclube de Maceió, no bairro do Tabuleiro do Martins.

De acordo com as primeiras informações, quatro pessoas estavam na aeronave. Testemunhas que estavam próximas à região, relataram que ouviram uma explosão momentos antes da aeronave cair.

De acordo com a delegada adjunta da Polícia Civil, Luci Mônica, as vítimas confirmadas do acidente são os pilotos capitão Assunção e o major Hamilton e os soldados Melo e De Moura. O helicóptero incendiou e ficou destruído, o que aumenta as chances de haver mortos. 

A Polícia Militar, por meio da assessoria de comunicação, confirmou que a aeronave fazia parte do Grupamento Aéreo da Secretaria de Segurança Pública (SSP) de Alagoas.

Fonte: www.aquiacontece.com.br

Governo federal finaliza plano aéreo para Rio 2016

A Secretaria de Aviação da Presidência da República (SAC) acaba de finalizar a cartilha para padronizar a operação dos 39 aeroportos que atenderão os Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016. Em sua primeira versão, o Manual de Planejamento do Setor de Aviação Civil estabelece uma ação coordenada e integrada entre operadores aeroportuários e órgãos do sistema nacional de aviação civil.

O documento, desenvolvido com o auxílio do Comitê Técnico de Operações Especiais (CTOE), ainda define normas, procedimentos e fluxos de gestão e operação para áreas como Segurança e Defesa, Recursos Humanos e Treinamento, Melhorias de Conforto, Acessibilidade, Gerenciamento de Infraestrutura e Capacidade.

MALHA AÉREA
O plano é baseado na experiência adquirida pelo Brasil durante eventos como a Copa do Mundo de 2014 e a Conferência das Nações Unidas para Desenvolvimento Sustentável (Rio+20), em 2012.

No total, 39 aeródromos, situados nas cidades-sede e a uma distância máxima de 200 quilômetros delas, serão impactados pelas medidas. A coordenação não afetará os horários dos voos comerciais regulares, porém, pousos e decolagens de aviões executivos terão suas operações condicionadas à disponibilidade de horário e espaço para pouso.

O governo federal irá monitorar toda a operação a partir de uma Sala de Comando e Controle, localizada no Rio de Janeiro, que deve funcionar de 20 de julho a 24 de setembro do próximo ano, 24 horas por dia, e com representantes de todos os órgãos públicos envolvidos. Técnicos da Secretaria de Aviação estarão presentes nas chegadas e partidas de voos nacionais e internacionais, principalmente, nas datas de competições de maior procura para acompanhar a movimentação.

"Além de seguirmos a enciclopédia técnica, queremos que a Olimpíada nos credencie internacionalmente como País especialista em recepção humanizada. Não basta proteger bagagens, implantar fluxos, seguir as regras – o bom atendimento de um aeroporto diz respeito às pessoas", esclarece o ministro da Aviação, Eliseu Padilha.

DEMANDA ESTIMADA
De acordo com o diagnóstico construído pela Secretaria de Aviação, com base na experiência olímpica de Londres 2012, os aeroportos deverão registrar pelo menos quatro picos de movimentação de passageiros durante os Jogos Olímpicos e Paralímpicos.

Atualmente, o recorde de movimentação diária nos aeroportos no País foi de 100 mil passageiros, registrado durante a Jornada Mundial da Juventude, há dois anos.  

Fonte: Panrotas

Governo traz novos voos para Sergipe

A decisão do Governo do Estado em promover a redução da alíquota incidente sobre o querosene de aviação (QAV) para a atração de novos voos, principalmente, dos principais pólos emissores de turistas, como São Paulo, Brasília, Belo Horizonte e Rio de Janeiro, começa a apresentar seus primeiros resultados positivos. Na última semana, a Avianca encaminhou documento ao Governo do Estado propondo acordo para a implantação de novos voos entre Aracaju e São Paulo, totalizando sete frequências semanais.

A redução das alíquotas determinada pelo Governo de Sergipe, após estudos conjuntos da Secretaria do Turismo e do Esporte (Setesp) e da Secretaria da Fazenda (Sefaz), varia entre 17% e 12%, em três níveis percentuais, de acordo com o atendimento de alguns parâmetros como o aumento do número de voos e do abastecimento de combustível pelas aeronaves no aeroporto de Aracaju. Essa medida beneficia o turismo sergipano de forma geral, pois abre possibilidades para que haja uma redução dos valores dos bilhetes aéreos de e para Aracaju e conseqüente melhoria da malha aérea.

No documento enviado à Secretaria de Estado do Turismo e do Esporte, a Avianca comunica que já solicitou à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorização de nova rota doméstica de transporte de passageiros entre os estados de São Paulo e Sergipe e a liberação de sete freqüências semanais, ou seja, de domingo a domingo, entre os aeroportos de Guarulhos (SP) e Santa Maria (AJU).  Vão ser dois voos diários (Oceanair 6130 e Oceanair 6131), ligando Guarulhos a Aracaju e Aracaju a Guarulhos, respectivamente.

Os voos serão feitos com equipamento Airbus A320, com capacidade para 162 passageiros, saindo de Guarulhos às 16h10 e chegando a Aracaju às 18h50. O retorno, no trecho Aracaju/Guarulhos prevê saída às 21h15 e chegada em Guarulhos às 00h05. Os dois novos voos que totalizam sete freqüências semanais entre São Paulo e Aracaju significam a chegada de 1.134 passageiros por semana e 4.536 por mês a Aracaju. Além da Avianca, o Governo do Estado, através da Setesp, está em negociação com outras companhias aéreas nacionais.

O secretário de Estado do Turismo e do Esporte, Adilson Júnior, esclarece que o aumento do número de freqüências e voos da Avianca é resultado do empenho do Governo do Estado, através da Setesp e da Sefaz, para fortalecer a economia do turismo em Sergipe. Segundo ele, a partir disso há o próximo passo que é “recuperar voos, aumentar a oferta e diminuir o valor médio dos tíquetes. São ações necessárias e imediatas para Sergipe”, acrescentando que “essa luta já começa a produzir resultado, com o interesse real das companhias aéreas em participar e contribuir efetivamente para o processo de adequação da malha aérea em Sergipe”.

Segundo ele, a redução do ICMS sobre o querosene de aviação (QAV) é uma tendência nacional e que vem sendo colocada em prática, também, pela maioria dos estados nordestinos, como uma ferramenta de atração de mais voos e, consequente, redução dos valores cobrados pelas passagens aéreas. “Passagens aéreas mais em conta são grande instrumento para a atração de turistas a Sergipe, garantindo mais empregos e geração de renda para a população sergipana”, disse o secretário Adilson Júnior.

Com o término da primeira parte de reforma e ampliação do aeroporto de Aracaju prevista para fevereiro de 2016 e que estão orçadas em R$ 64 milhões, com recursos advindos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do Governo Federal, Sergipe terá um dos aeroportos mais seguros do Brasil. Adilson Júnior lembra que “o aeroporto já tem hoje uma das melhores pistas de pouso e decolagem em operação no país e com essa redução da alíquota poderemos ter, a partir de agora, um novo momento para o turismo sergipano”, finalizou.

Fonte: NeNoticias

Economizar com viagens aéreas? Aprenda a poupar R$ 1,2 mil em passagens de ida e volta

Quem compra passagens aéreas para o Norte do país sofre com o preço elevado dos bilhetes devido a falta de ofertas de voos para o destino. A situação fica ainda pior quando as passagens são comprados na última hora, já que ficam mais caras.

Já pensou em economizar mais de R$ 1,2 mil em voos para a região? Pois bem, de acordo com o site de viagens Tudo Viagem, essa economia é possível.

A forma para gastar menos nas viagens, segundo o Tudo viagem, é comprando milhas de terceiros em sites de compras e vendas de milhas aéreas.

Quem viajar de Confins para Manaus na próxima terça-feira (22) e retornar no dia 29 do mês, por exemplo, vai desembolsar cerca de R$ 2,1 mil comprando passagens aéreas para voos da Tam, Gol e Azul, mas comprando passagens no MaxMilhas, por exemplo, vai pagar apenas R$ 883,93, incluindo ida e volta. Uma economia de mais de 1200 reais.

A compra dos bilhetes pode ser feito mediante cadastro no site. Após o registro, é só verificar o valor que a companhia aérea está cobrando na data desejada para a viagem.

O site oferece compras de passagens com milhas para voos da Azul, Gol, TAM e Avianca, além de informações sobre o valor de mercado das milhas.

Fonte: www.hojeemdia.com.br

Embraer fornecerá 18 jatos E175 para a SkyWest

A fabricante de aeronaves Embraer anunciou nesta segunda-feira (14/9) que assinou um pedido firme com a SkyWest para 18 jatos E175. Este acordo será incluído carteira da empresa referente ao terceiro trimestre de 2015 e tem valor estimado de US$ 800 milhões. A entrega do primeiro avião está prevista para 2016.

 

Os aviões serão operados pela SkyWest Airlines por meio de uma emenda no acordo de compra de capacidade com a United Airlines.

Com esta nova aquisição de 18 aeronaves o número total pedidos firmes da SkyWest para o E175 chega a 73 unidades.

Os E175 serão configurados em duas classes com 76 lugares, sendo 12 assentos na primeira classe, 16 assentos na econômica plus e 48 assentos na econômica, e vão operar sob a marca United Express.

Na América do Norte, o E175 é a aeronave mais popular entre as companhias aéreas que operam jatos de 76 assentos. Nos últimos dois anos, o jato obteve mais de 80% dos pedidos das companhias aéreas dos Estados Unidos na categoria.

Fonte: Transporta Brasil

Airbus revela o primeiro A350 XWB da Tam

Saiu da oficina de pintura da Airbus, em Toulouse, nesta terça-feira (15/9), o primeiro A350 XWB da Tam Linhas Aéreas. Agora, a próxima etapa da produção da aeronave inclui a instalação dos motores, finalização do mobiliário de cabine e montagem do cockpit, antes de iniciar seus testes em solo e em voo.

A entrega da aeronave para a Tam está programada para acontecer em dezembro deste ano. Com isso, a companhia aérea será a primeira das Américas a voar com o A350 XWB e a quarta a operar o modelo no mundo.

O Grupo LATAM Airlines – associação entre as companhias LAN Airlines e TAM Linhas Aéreas – já encomendou 27 modelos A350-900. A Tam irá realizar voos com o A350 XWB, a partir de janeiro de 2016, entre São Paulo e Manaus. A aeronave da TAM terá 348 assentos, dos quais 318 na Classe Econômica e 30 na Premium Business.

O A350 XWB é o mais recente modelo da linha de produção widebody, líder de mercado da Airbus. A versão A350-900, com capacidade para até 325 passageiros em cabine configurada para três classes, pode voar até 7.600 milhas náuticas (ou 14.07 mil quilômetros).

Fonte: www.transportabrasil.com.br

Aeroporto de Aracaju diversifica receita e inaugura hangar

O Aeroporto de Aracaju/Santa Maria (SE) passou a oferecer, neste mês de setembro, os serviços de hangaragem e manutenção de aeronaves. Desde o último 10, a Omni Táxi Aéreo S/A - operadora das atividades off shore no aeroporto -  iniciou a atividade com a proposta de atender não apenas suas aeronaves, mas também de empresas da aviação geral que operam e utilizam dependências do terminal.

Na prática, a concessionária poderá alugar partes da área de 1,5 mil m², agora sob sua administração, para que as companhias tenham seu hangar dentro do sítio aeroportuário. A transformação desse espaço, que estava fechado, em área para hangaragem, foi uma ação para inovar o perfil de negócios do aeroporto. “A estratégia considerou o aproveitamento das áreas do antigo terminal II e do terminal de cargas, então desativadas, na busca por soluções operacionais com incremento de receita comercial”, afirmou o superintendente do aeroporto, Luiz Alberto Bittencourt. A estimativa é um faturamento anual de aproximadamente R$ 600 mil com a licitação dessa área. O espaço tem capacidade para até seis aeronaves.

      Além do incremento de receita para o aeroporto, com a entrada do novo serviço em operação, o terminal poderá ainda ganhar uma “folga” em sua área no pátio de operações, visto que aeronaves de empresas da aviação geral poderão migrar para o novo espaço de hangaragem. A licitação, realizada no primeiro semestre deste ano, contou com a participação de três empresas. O pregão teve o preço mínimo mensal de R$ 21 mil. A proposta vencedora chegou a R$ 50,5 mil, 140% acima do teto inicial. O contrato assinado com a vencedora terá validade de 10 (dez) anos.

Fonte: www.infraero.gov.br

Aéreas apostam em inovação para ganhar eficiência

Tratores elétricos para carregar bagagem, tablets para mecânicos aeronáuticos e aplicativos capazes de prever que o passageiro vai perder o voo e trocar a passagem. Esses são alguns exemplos de tecnologias que as empresas aéreas brasileiras estão usando como aliadas na corrida para aumentar a eficiência e tentar recuperar a rentabilidade.

O setor aéreo opera tradicionalmente com margens apertadas, mas, neste ano, ficou ainda mais difícil ser lucrativo no Brasil. Com cerca de 60% das despesas em dólar, as empresas aéreas nacionais vêm sofrendo um choque de custos e, ao mesmo tempo, sentem a demanda esfriar diante da recessão.

A ordem para os gestores é encontrar oportunidades de fazer mais com menos. Só o grupo Latam, dono da TAM, pretende reduzir em US$ 650 milhões o seu custo anual até 2018. Além de um corte de 10% na malha nacional e de 2% na equipe, a inovação é outra frente da TAM para ficar mais eficiente.

A TAM montou um programa de batalhas entre gerentes para buscar inovação dentro de casa. Ideias como mudanças no procedimento para viagens dos executivos e a troca do aspirador de pó dos aviões já renderam economia de R$ 5 milhões ao ano. "Os nossos técnicos ficavam muito isolados no seu nicho. Percebemos que tínhamos de fazê-los trabalhar juntos", disse o vice-presidente de operações da TAM, Ruy Amparo.

Atualmente, os 80 gerentes da companhia estão debruçados na próxima batalha, que tem como meta economizar R$ 10 milhões no orçamento de 2016.

Já a Azul trocou alguns treinamentos presencias por cursos a distância e poupou 78% do custo da área. "Discutimos cada centavo e assim economizamos R$ 100 milhões este ano sem demitir", disse o presidente da Azul, Antonoaldo Neves.

Apagão na pista de Aracaju faz GOL pousar em Salvador

Um avião da GOL teve que pousar em Salvador por falta de energia na pista do Aeroporto Santa Maria, em Aracaju, na noite da última sexta, 11.

O voo 1936, do Rio de Janeiro, teve que pousar no Aeroporto Internacional Luis Eduardo Magalhães, fazendo o retorno para Aracaju duas horas depois, chegando à capital sergiapana às 22h30.

Fonte: Nenoticias

Frota de aeronaves de companhias do Brasil é uma das mais jovens do mundo

As fundadoras da Abear (Associação Brasileira das Empresas Aéreas), Avianca, Azul, Gol e Tam, juntas, contam com uma das frotas mais jovens do mundo. A média é de 6,7 anos de uso, cinco anos menos que a média mundial, que é de 11,7 anos.

A análise da associação utilizou como fonte uma série de dados da ICAO (sigla em inglês da Organização Internacional de Aviação Civil) e do portal Airfleets.net. O estudo priorizou empresas de capital aberto e que fossem representativas em seu mercados de atuação.

“Esse tipo de frota traz uma série de benefícios para seus operadores, como motores mais econômicos e eficientes, menos ruidosos, com custo de manutenção mais baixo e emissão de poluentes inferior”, comenta o consultor da Diretoria de Segurança e Operações de Voo da Abear, Paulo Roberto Alonso.

Por outro lado, os aviões novos têm custos de leasing e depreciação maiores do que os com mais tempo de uso.

O mercado brasileiro de transporte aéreo investe pesado em novos equipamentos, principalmente pelo elevado custo que tem o querosene de aviação, em decorrência da alta tributação que sofre no País. Hoje, o combustível é responsável por 38% dos custos de operação das empresas nacionais.

“A companhia avalia o cenário operacional em que atua para verificar qual prática é mais vantajosa em cada mercado. Nos Estados Unidos, por exemplo, os custos com combustível e manutenção são muito menores que os brasileiros, o que justifica que uma frota com renovação menos frequente”, afirma o consultor da Abear, Maurício Emboaba, responsável pelo estudo publicado no Panorama.

Fonte: www.transportabrasil.com.br

Promoções ajudam aviação reagir na alta temporada

Num ano de poucas notícias positivas e de retração econômica, as companhias aéreas recorreram a promoções e conseguiram resultados positivos na alta temporada.

O comparativo de julho esse ano sofreu com uma base fraca de comparação, fruto da menor movimentação durante a Copa do Mundo. Ainda assim, a demanda por transporte aéreo doméstico registrou alta de 8,3% sobre o mesmo mês de 2014, enquanto a oferta, por sua vez, foi expandida em 6,1%. Com a demanda evoluindo em patamar superior ao da oferta, o fator de aproveitamento teve alta de 1,7% na comparação anual, ficando em 83,4% no mês.

O total de passageiros transportados nos voos dentro do país teve crescimento da ordem de 11,5%, totalizando 9,2 milhões de viagens. As estatísticas são referentes às operações de Avianca, Azul, Gol e Tam, integrantes da ABEAR (Associação Brasileira das Empresas Aéreas).

“Nesse mês, em especial, os consumidores de lazer foram receptivos aos estímulos promocionais feitos pelas companhias na primeira metade do ano, empreendidos justamente para compensar a forte queda da demanda corporativa, resultado do momento econômico complicado”, avalia o presidente da ABEAR, Eduardo Sanovicz. “Esses incentivos, entretanto, têm um limite. Somos um setor que opera com margens apertadas e vivemos um período de custos em alta em razão da continuada valorização do dólar. Vamos continuar muito atentos com o restante da temporada”, explica.

Além das promoções, que incentivam a compra de viagens aéreas, a sazonalidade do setor é outro aspecto contribuinte para os resultados do mês. Juntamente com dezembro e janeiro, julho costuma ser um dos meses fortes da aviação por concentrar férias escolares e viagens familiares. E, nesse aspecto, a base fraca de comparação de julho de 2014 distorce os resultados presentes. Com a realização da Copa do Mundo, entre junho e julho, muitos passageiros reprogramaram as férias do meio do ano passado. Dessa forma, a demanda avançou, em média, apenas 0,5% nesses meses em relação a 2013. Na comparação com esses números achatados, o desempenho de julho de 2015 se destaca. 

As estatísticas favoráveis do mês contribuíram para melhorar os resultados acumulados dos primeiros sete meses de 2015. No período, a demanda registra alta de 4,5%, para uma oferta ampliada em 3,4%, levando o fator de ocupação a um aprimoramento de 0,9 ponto percentual, ao nível de 80,55%. Até junho a aviação doméstica acumulava crescimento de 3,8% e, até maio, de 4,2%. O total de passageiros domésticos tem alta de 4,5%, somando 56,3 milhões de viagens.

No mercado internacional, onde as companhias brasileiras respondem por aproximadamente 30% do fluxo de passageiros, as estatísticas de julho foram mais significativas. “Esse é um segmento mais sensível a preços, uma vez que a proporção de viajantes a lazer costuma ser maior na comparação com o doméstico. O resultado dos estímulos é, então, mais efetivo e perceptível nesse caso”, analisa o consultor técnico da ABEAR, Maurício Emboaba. “Além disso, é um segmento que tem tido um aumento natural das estatísticas pela entrada de companhias que não operavam voos internacionais a esta altura no ano passado”.

A demanda por viagens internacionais cresceu 22,1% em julho de 2015 sobre o mesmo mês do ano passado. A oferta foi ampliada em um patamar ligeiramente superior, 25,4%. A diferença de ritmos levou ao sacrifício de 2,2% do fator de aproveitamento, que baixou para 82,9%. O total de passageiros transportados nos voos internacionais avançou em linha com os demais indicadores, crescendo 23,6%, somando aproximadamente 705 mil viagens.

Em julho, o mercado internacional foi liderado pela Tam, com 76,92% de participação. Gol, com 14,72%, e Azul, com 8,32%, aparecem a seguir. A Avianca teve participação inferior a 1%.

Fonte: www.aeromagazine.uol.com.br

Demanda do transporte aéreo de passageiros global sobe 8,2% em julho

De acordo com um levantamento da IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo), a demanda do transporte de passageiros global subiu 8,2% em julho, em comparação com o mesmo período de 2014.

A oferta aumentou 6,5% na mesma base de comparação, e, com a demanda sendo superior ao aumento da capacidade, a taxa de ocupação apresentou acréscimo de 1,4 ponto percentual, para 83,6%.

No mercado da América Latina, o tráfego de passageiros internacionais subiu 8,5%, e as viagens domésticas cresceram 7,6% comparando ao período de 2014. Já no âmbito das rotas internacionais, a demanda cresceu 8,6% em julho. Índia (28,1%), China (10,9%) e Rússia (8,8%) registraram os maiores crescimentos.

Embora a demanda de passageiros permaneça saudável, a associação afirma que o crescimento do transporte de carga foi negativo no período.

O movimento de queda nos mercados de ações ao redor do mundo, conforme a IATA, reflete a crescente preocupação de investidores sobre a desaceleração do comércio e do crescimento econômico nos países emergentes.

A duração do Ramadan, mês sagrado dos muçulmanos, também influenciou bastante o resultado. Nesse ano, durou menos dias durante o mês de julho do que o ano passado.

Fonte: Transporta Brasil

Conheça o primeiro helicóptero sorocabano

Cercados de expectativa acontecerão os testes iniciais do primeiro helicóptero totalmente montado em Sorocaba. A apresentação oficial ao público aconteceu na sexta-feira, 21 de  agosto, quando o Grupo VMF, que investiu cerca de US$10 milhões na instalação de três empresas voltadas a manutenção, montagem e vendas de motores no aeroporto Bertram Luiz Leupolz, realizará evento exclusivo para convidados.

O secretário de Desenvolvimento Econômico e Trabalho, Geraldo Almeida, visitou o hangar da VMF, onde engenheiros e outros profissionais trabalham nos últimos ajustes para o vôo teste do helicóptero, Ele destacou a importância de mais uma empresa de alta tecnologia para a cidade. “Gera emprego de alta qualificação, eleva o nível da mão de obra, gera receita e principalmente projeta ainda mais o nome de Sorocaba”, afirmou.

O ‘helicóptero sorocabano’ tem capacidade para duas pessoas (incluindo o piloto), tem preço estimado em US$329 mil e autonomia de voo para 2h, podendo dobrar a capacidade com pequenas alterações. A previsão é de comercializar aproximadamente cem unidades por ano. Para a solenidade de apresentação, na próxima sexta-feira, são esperados convidados (possíveis clientes) de diversos estados brasileiros, além de São Paulo e também da região.

Eduardo Brizzi, um dos diretores do grupo, revela que os dois primeiros helicópteros montados pela empresa em Sorocaba demandaram cerca de sessenta dias de trabalho da equipe, composta por dezoito pessoas. “Esperamos que, assim que o aparelho entre em linha de produção normal, o volume de aeronaves montadas seja bem maior”, afirma.

O projeto e boa parte das peças utilizadas na montagem do helicóptero foram importados da Rotorway, fábrica dos Estados Unidos. Mas, a aeronave também leva vários itens genuinamente sorocabanos, tais como: cabos, conectores, tubos de corte e solda, além de materiais utilizados no acabamento interno e pintura. Este quesito, aliás, é um diferencial da primeira aeronave da empresa, que leva o prefixo PP-ZVF. Em vez das faixas tradicionais, o modelo de cor mostarda traz uma pintura abstrata assinada por um artista plástico paulistano.

Instalado em Sorocaba há aproximadamente dezoito meses, o Grupo VMF é formado por três empresas que atuam na manutenção, montagem e venda de aeronaves. Uma das empresas atua na montagem e manutenção de helicópteros; uma outra com turbinas de aviões e a última é especializada em manutenção de aviões. Contam atualmente com dezoito profissionais de alta qualificação, como engenheiros aeronáuticos, mecânicos e eletrônicos, além de eletricistas e mecânicos autorizados pela Anac.

Fonte: www.pilotopolicial.com.br

Operação coibe tráfico de 109 toneladas de maconha no Nordeste

A Polícia Federal (PF) em Pernambuco apresentou neste domingo a conclusão da Operação Expurgo IV, terceira realizada este ano no estado para coibir o plantio de maconha no Sertão do estado. A ação conseguiu erradicar 329 mil pés, evitando que 109 toneladas da droga abastecessem o mercado consumidor no Nordeste.

Realizada de 24 de agosto a três de setembro, a operação vistoriou os municípios de Orocó, Cabrobó, Santa Maria da Bela Vista, Belém do São Francisco, Carnaubeira da Penha, Floresta, Betânia, Manari e as ilhas do São Francisco. Cinquenta policiais federais e militares do Corpo de Bombeiros realizaram incursões terrestres, aéreas e fluviais, com o apoio de uma aeronave da Coordenação de Aviação Operacional da Polícia Federal. 

Fonte: www.diariodepernambuco.com.br

Anac propõe regulamentação para uso de drones no país

A agência Nacional de Aviação Civil divulgou nesta quarta-feira (2) uma proposta de regulamentação do uso civil de aeronaves remotamente pilotadas, os chamados drones, no país.

Se as normas forem aprovadas, tanto para o uso recreativo quanto profissional será preciso respeitar uma distância mínima de 30 metros de pessoas que não tenham declarado ciência da presença do equipamento.

Se as pessoas declararem que estão de acordo, não haverá limite de distância e a responsabilidade, nesses casos, fica a cargo delas.

Diferente do uso comercial, o uso recreativo de drones não terá idade mínima para o uso nem exigirá licença ou habilitação, desde que o condutor não ultrapasse 400 pés (120 metros).

De acordo com a Anac, no caso de uso profissional, quanto mais pesado o equipamento, maiores serão as exigências para operá-los.

Segundo a classificação da agência, na Classe 1 estão os drones com peso maior que 150 quilos, na Classe 2 os com 25 até 150 quilos e na Classe 3, os de peso menor ou igual a 25 quilos.

Classe 1 e 2
Para os equipamentos das Classes 1 e 2, será exigido que os pilotos sejam maiores de 18 anos, tenham licença e habilitação para pilotar e apresentem o registro de todos os voos. Também será preciso ter certificado médico aeronáutico.

Classe 3
Os equipamentos da Classe 3 não exigirão o registro dos voos nem certificado médico aeronáutico, mas sim que o operador seja maior de 18 anos. A licença e a habilitação só serão obrigatórias para quem pretende operar acima de 400 pés (120 metros).

Contribuições
Pelo período de 30 dias, a agência receberá contribuições da sociedade sobre o tema. A Anac vai realizar uma audiência pública presencial, em Brasília, no dia 11 de setembro. A intenção da agência é aprovar o texto final da regulamentação até o final deste ano.

Segundo o diretor-presidente da Anac, Marcelo Guaranys, essas aeronaves precisam obedecer a uma regulamentação para que não coloquem em risco quem está em solo. Com as regras, a agência também quer permitir a evolução do setor.

Punições
Quem descumprir as determinações estará sujeito a multa, que poderá variar de R$800,00 a R$ 30 mil. A fiscalização ficará a cargo da Anac, em parceria com órgãos de segurança pública.  Além disso, os produtos terão quer ser certificados pela agência. O uso de equipamentos autônomos, sem nenhum tipo de tripulação, não será permitido.

A Anac não possui um levantamento de quantos drones são utilizados hoje no Brasil, mas afirma que a maioria é de uso recreativo. No caso de órgãos públicos, 13 equipamentos estão autorizados pela agência a operar.

Fonte: G1

Foto: Internet

Avião da Gol é atingido por pássaro durante pouso no Rio de Janeiro

Uma aeronave da Gol, que vinha de São Paulo para o Rio de Janeiro, foi atingida por um pássaro, no bico do avião, pouco antes do pouso no Aeroporto Santos Dumont, localizado no Centro do Rio. A força do impacto do pássaro contra o avião abriu um buraco na lataria. Apesar do susto, o acidente não interferiu no desembarque dos passageiros.

“Um urubu, ou alguma outra ave, entrou no bico do meu voo. Pousou normal, mas deu um barulho na cabine de comando que o comandante teve que explicar depois de pousar”, contou Thais Pinho, umas das passageiras.

Em nota, o Gol informou que a ave atingiu a aeronave durante a aproximação do voo no aeroporto. Apesar o acidente, o pouso e o desembarque foram realizados normalmente. O avião foi encaminhado para manutenção.

Leia a nota da GOL na íntegra

A GOL informa que durante a aproximação do voo G3 1028 no Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, com origem no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, foi registrada uma ocorrência de bird strike. O pouso e o desembarque foram realizados normalmente e a aeronave foi encaminhada para manutenção.

A companhia ressalta que preza pelos mais altos padrões de segurança, item prioritário em sua política de gestão.

Fonte: oglobo.globo.com

Cercas aéreas não conseguirão conter drones desobedientes

 

Eles sobrevoaram a Casa Branca, chegaram perto demais de aviões, tentaram passar drogas por cima de muros de prisões e interferiram no trabalho dos bombeiros na Califórnia.

De fato, os drones têm se envolvido em tantos incidentes que alguns parlamentares americanos estão propondo que se combata a tecnologia com tecnologia -- exigindo uma versão aérea das cercas invisíveis para cães para impedir que aeronaves não-tripuladas sobrevoem áreas confidenciais.

Assim como as cercas eletrônicas dão choques nos cães para mantê-los dentro dos limites, a cerca aérea utiliza sistemas de posicionamento global (GPS) para demarcar zonas proibidas para o voo de drones. 

O problema é que os sistemas, conhecidos como geocercas, podem não ser efetivos contra a crescente ilegalidade nos céus.

A tecnologia de geocerca pode ser sobrepujada e não funcionará com modelos mais antigos ou baratos. Além disso, as campanhas de educação não parecem ter funcionado até o momento, e apanhar os infratores tem sido praticamente impossível.

“Enquanto existir o YouTube e todos estiverem competindo pelo vídeo mais legal, haverá drones por aí”, disse Jim Williams, ex-chefe da divisão de aeronaves não-tripuladas da Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA, na sigla em inglês), em entrevista. “Não tenho muita confiança de que isso vá acabar”.

As geocercas são uma das formas mais promissoras de frear os abusos dos drones, mas dificilmente serão uma panaceia, pois a expectativa é que haja mais de 1.000 incidentes com drones neste ano.

Geocerca obrigatória

Antes que o sistema de geocerca seja uma exigência, o governo precisará definir as normas, um processo muitas vezes complicado que pode levar anos, disse Williams, atualmente consultor da indústria de drones no escritório de advocacia Dentons US LLP.

Além disso, a tecnologia talvez não funcione com modelos mais baratos sem GPS, disse ele.

E até 1 milhão de drones para consumidores já foram vendidos nos EUA, sendo que muitos deles possivelmente jamais serão atualizados com os limites das geocercas, disse ele.

Os limites das geocercas também estão vulneráveis a serem desativados ou hackeados, disse Kevin Finisterre, consultor de segurança informática em Columbus, Ohio, nos EUA, que estuda softwares para drones produzidos por diferentes fabricantes.

A FAA geralmente restringe o voo de aeronaves não-tripuladas a mais de 400 pés (120 metros) do solo e em um raio de 8 quilômetros de distância dos aeroportos. Houve quase 700 incidentes neste ano em que pilotos e outros membros da tripulação reportaram terem visto drones violando as normas de espaço aéreo, segundo um banco de dados divulgado pela FAA no dia 21 de agosto.

Como resultado de casos como esses, a senadora pela Califórnia Dianne Feinstein, uma democrata, introduziu em junho um projeto de lei que exigiria uma regulação mais estrita para as aeronaves não-tripuladas.

Além das geocercas, os drones teriam que transmitir sua identidade, localização e altitude durante o voo, segundo a legislação.

Essa tecnologia se justifica, embora possa aumentar o custo dos drones ou provocar uma queda nas vendas, disse o senador Richard Blumenthal, um democrata de Connecticut que apoia o projeto de lei.

“Nós não vendemos carros mais baratos sem cintos de segurança ou airbags”, disse Blumenthal, em entrevista.

Disposições sobre drones

As novas disposições sobre os drones poderiam ser incluídas na legislação que está estabelecendo as metas mais amplas das políticas da FAA, que o Congresso irá elaborar no próximo trimestre.

O secretário dos Transportes dos EUA, Anthony Foxx, sugeriu em entrevistas que se exija o registro dos novos drones adquiridos, e o administrador da FAA, Michael Huerta, disse que a agência está estudando a viabilidade da tecnologia de identificação dos operadores.

A FAA também está testando um aplicativo de smartphone que mostra aos usuários de drones onde é seguro voar.

Embora medidas como essa possam fazer sentido, especialmente para usuários de drones não familiarizados com as normas da FAA, elas são relativamente fáceis de contrariar, disse Richard Hanson, porta-voz da Academia de Modelos Aeronáuticos.

“É difícil”, disse John Robbins, professor assistente e coordenador do programa de sistemas aéreos não-tripulados da Universidade Aeronáutica Embry-Riddle. “Você pode meio que encarar isso no momento como o velho oeste da aviação”.

Fonte: www.exame.abril.com.br