KLM Cityhopper compra 17 aeronaves Embraer

A fabricante de aeronaves Embraer anunciou nesta segunda-feira (30/3) que firmou um pedido com a KLM Cityhopper, filial regional da companhia Air France-KLM, de 17 aviões. O valor a preço de catálogo foi estipulado em US$ 764 milhões.

A companhia aérea poderá optar por adquirir mais 17 aeronaves, e neste caso o valor total do contrato chegaria a US$ 1,5 bilhão. Os adicionais seriam utilizados pela própria Cityhopper ou pela Hop!, filial da Air France.

O pedido inclui 15 E175 e dois E190, com capacidade máxima para 88 e 114 passageiros, respectivamente.

As aeronaves substituirão os 19 F70 da holandesa Fokker, que a KLM Cityhopper deseja aposentar de sua frota.

A entrega da primeira aeronave do pedido está prevista para o fim deste ano. O primeiro E175 será entregue no primeiro semestre de 2016.

A Cityhopper transporta quase sete milhões de passageiros a cada ano, com a média de 300 voos diários.

Fonte: Transporta Brasil

Senado estuda projeto que obriga empresas aéreas a indenizarem passageiros em caso de atraso

As companhias aéreas que operam no Brasil poderão ser obrigadas a indenizar os passageiros em caso de atraso de voo por mais de quatro horas. Isso é o que propõe o Projeto de Lei do Senado 101/2015, do senador Reguffe (PDT-DF), que prevê indenizações de 10% a 100% dependendo do tempo de voo.

O projeto altera o Código Brasileiro de Aeronáutica (Lei nº 7.565, de dezembro de 1986), que atualmente prevê que o transportador deve apenas realocar o passageiro em outro voo ou devolver o valor da passagem. Conforme a proposta, além disso, a companhia aérea deverá indenizar o passageiro.

Sendo assim, se o voo for superior a duas horas, a indenização deve ser de 10% do valor da passagem. Se a viagem durar mais de quatro horas, o transportador deve indenizar o passageiro em 20% do valor pago pelo bilhete aéreo. Se for superior a oito horas, a indenização sobre para 50%. Por fim, se for superior a 12 horas, a indenização deve ser de 100% do valor da passagem.

Já no caso de atraso ou interrupção do transporte em aeroporto de escala por período superior a quatro horas, o passageiro também deve receber uma indenização do valor integral pago pela passagem adquirida.

As companhias somente não pagariam as indenizações caso o atraso, cancelamento ou interrupção de voo ocorra devido a más condições meteorológicas.

O texto deve tramitar nas Comissões de Meio Ambiente, Defesa do Consumidor e Fiscalização e Controle (CMA) e de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ).

Fonte: Transporta Brasil

Rolls-Royce fornecerá mil motores RR 300 a helicópteros R66 da Robinson Helicopter Company

A empresa de sistemas de energia Rolls-Royce assinou um novo contrato com a Robinson Helicopter Company para o fornecimento de pelo menos mil motores RR300 destinados a helicópteros R66. O propulsor é exclusivo para veículos de turbina a gás da Robinson desde que entrou em serviço, em 2010.

 

A Rolls-Royce já entregou mais de 800 unidades do motor para atender à crescente demanda global pelo R66.

Projetado como substituto para motores de pistão em helicópteros leves e na aviação geral, o RR300 é aprimorado para desempenho na faixa de potência de 240-300 shp. O motor tem capacidade multi-combustível certificada e resposta, operação suave e alta confiabilidade de motor a turbina comprovadas.

“Com mais de 275 mil horas de voo, o RR 300 se mostrou um motor de alta potência, confiável e econômico. Estamos entusiasmados para continuar nosso relacionamento de longa data com a Robinson Helicopter e garantir o RR300 em suas versáteis aeronaves R66 na próxima década”, afirma Francisco Itzaina, presidente da Rolls-Royce para a América Latina.

Fonte: Transporta Brasil

Conheça o Airbus A320, modelo do avião que caiu na França

O avião que caiu na França nesta terça-feira (24) com 150 pessoas a bordo, um Airbus A320, é uma das aeronaves mais vendidas no mundo para companhias aéreas que fazem trechos de curtas e médias distâncias.

Até fevereiro de 2015, a Airbus já havia recebido mais de 11.537 pedidos da aeronave, tendo entregue 6.452 deles. Atualmente, estão em operação 6.190 unidades do A320, diz a construtora.

As principais características, segundo a fabricante, são:

- Capacidade para acomodar entre 150 e 180 passageiros em uma típica cabine de duas classes
- Pode realizar voos de até 6.150 km de distância
- Industrializado em linhas de montagem na França, Alemanha e China
- Tem 37,57 metros de comprimento
- Chega a atingir 11,76 metros de altura
- O total de envergadura das asas é de 35,80 metros
- A capacidade de carga é de 16,6 toneladas

Ao contrário de aeronaves da construtora Boeing, em que o piloto tem que comandar manualmente o avião na maioria dos procedimentos, o Airbus é operador por um sistema automático chamado Fly-by-wire, tecnologia desenvolvida em 1980 e aplicada primeiramente nos modelos civis do A320, que reduzindo o trabalho do piloto, monitorando os sistemas em tempo real e buscando minimizar problemas.

O avião que caiu na França nesta terça-feira fazia o voo 4U9525 da companhia aérea Germanwings e seguia de Barcelona (Espanha) com destino a Düsseldorf (Alemanha). Os destroços foram achados a 2 mil metros de altitude nos Alpes no sul da França, fora da rota que deveria fazer. A aeronave levava 144 passageiros, 2 pilotos e quatro tripulantes.

A última tragédia registrada com um A-320 tinha ocorrido até então em 28 de dezembro de 2014, quando uma aeronave da empresa AirAsia desapareceu no mar de Java com 162 pessoas 40 minutos depois de decolar.

O Brasil registrou um grande tragédia aérea com Airbus A320: em 2007, um avião da TAM não conseguiu frear no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, colidindo contra um prédio da companhia do outro lado de uma avenida. 199 pessoas morreram. Relatório do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) apontou que o avião continou acelerando porque o piloto não puxou uma das manetes. Chovia na hora da tragédia.

Causas do acidente
Ainda não há informações sobre as causas do acidente do Airbus da Germanwings na França nesta terça-feira. O piloto fez um pedido de socorro momentos antes da queda, declarando perigo por volta das 10h47 (horário local). Os primeiros dados divulgadas por sites de monitoramento aéreo, como FlightRadar, indicam que o avião estava em altitude de cruzeiro, a 38 mil pés, e que perdeu velocidade rapidamente.

O avião tinha o prefixo D-AIPX e fez seu primeiro voo em 29 de novembro de 1990, tendo sido entregue para  a companhia Lufthansa em fevereiro de 1991, segundo agências de notícias internacionais. Ele seria do modelo A320-211. Em 2006 uma aeronave do mesmo modelo caiu no Mar Negro quando se aproximava de Sochi, na Rússia, deixando 133 mortos.

A Airbus divulgou um comunicado em sua página e em seu site no Facebook que está ciente dos relatos da queda de um avião fabricado pela companhia alemã e informou que todos os seus esforços foram direcionados para avaliar a situação.

 

 

 

Fonte: G1

Empresas aéreas reduzem voos no aeroporto de Aracaju

Sergipanos e turistas que necessitarem fazer viagens aéreas, a partir do dia 1º de abril deste ano, deverão se adequar aos novos horários de voos disponíveis no Aeroporto Internacional Santa Maria de Aracaju. A decisão é motivada pela readequação das empresas de transporte aéreo em virtude, segundo elas, do baixo movimento no terminal. As mudanças são somente para os voos diretos.

O superintendente da Infraero em Sergipe, Luiz Alberto Bittencourt, conta que as alterações já estavam programadas e não apresentarão tanto impacto à rotina dos passageiros – tendo em vista que, de acordo com ele, as empresas sempre comunicam com antecedência.

“Até o dia 1º de março deste ano, eram realizados 19 voos diários aqui e, agora, esse número diminuirá devido a uma alteração na malha viária de cada empresa. Mas isso é bastante comum e, creio eu, não trará nenhum transtorno. Basta a pessoa estar atenta às novas datas e se encaixar de acordo com a sua necessidade”, informa.

Os voos 3094 e 3093 da empresa Tam Linhas Aéreas, que fazia o percurso Rio de Janeiro/Aracaju, no horário da madrugada, foram cancelados. Sendo substituído pelo 4779 e 4776 que faz o trecho Recife/Aracaju. Já o 3893 e 3892 que fazia Recife/Aracaju no período da tarde, deu lugar ao 3538 e 3539 no trecho Brasília/Aracaju. Ainda no quadro de mudanças, os voos 3512 e 3513, que fazem o trecho Guarulhos/Aracaju, diariamente, a partir de abril não serão realizados nas terças, quartas e sextas-feiras – tendo os horários para 01h28 e 01h50 da madrugada, respectivamente.

Já a empresa GOL Linhas Aéreas diminuirá a frequência de todos os voos de numeração 1352 e 2051, que faz o trecho Aracaju/Guarulhos, nas segundas e terças-feiras até o dia 27 de junho de 2015. Após essa data, esses voos serão suspensos até o dia 1º de dezembro deste ano. Porém, a empresa incluirá, a partir do dia 1º de abril, os voos 1138 e 1139, com o trecho Aracaju/Rio de Janeiro.

Fonte: www.A8se.com

Governo de Minas vai vender quatro aeronaves da frota do estado para reduzir custos

O governo de Minas Gerais vai vender quatro aeronaves da frota oficial (três aviões e um helicóptero), usados para o transporte do governador e vice, secretários, em ações da Defesa Civil e transporte de órgãos para transplante. A expectativa é que o leilão de dois modelos já fora de uso e outros dois ainda em operação, renda aos cofres públicos cerca de R$ 12,2 milhões. Um novo avião será adquirido com recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) ao custo de R$ 28 milhões, incluído neste cálculo o treinamento.

De acordo com a Diretoria de Transportes Aéreos do Gabinete Militar, a redução e renovação da frota implicará a um corte de até 60% nos custos com operação e manutenção dos aviões. Atualmente são gastos R$ 6 milhões anuais apenas com os quatro modelos que serão vendidos, sem levar em conta despesas com seguro e tripulação. Além disso, o governo argumenta que haverá uma economia de R$ 30 milhões no período de cinco anos, que corresponde à garantia completa da nova máquina.

As primeiras aeronaves a serem leiloadas são um King Air 300, ano 1986, avaliado em US$ 850 mil, e um Xingu, ano 1981, estimado em US$ 145 mil. No segundo leilão serão ofertados um jato Learjet, ano 1984, avaliado em US$ 950 mil, e um helicóptero Dauphin, ano 1992, cujo valor é estimado em US$ 1,8 milhão. Ainda não foi definido o modelo que será adquirido pelo governo, por meio de licitação.

Fonte: Piloto Policial

Avião com 10 a bordo cai em Punta del Este, Uruguai; não há sobreviventes

 

Um avião com 10 a bordo, que partiu do Aeroporto de Punta del Este, no departamento de Maldonado, no Uruguai, com destino a Argentina, caiu pouco depois de decolar, informou na noite desta quinta-feira (19) a Força Aérea Uruguaia. Ninguém sobreviveu.

"Infelizmente não há sobreviventes da aeronave LV-CEO, modelo B90 Kingair, acidentada em uma área ao norte de Laguna del Sauce", informou a autoridade.

A retirada dos corpos será realizada somente nesta sexta-feira (20), disse o porta-voz do Corpo de Bombeiros, Leandro Palomeque, que chefia a operação de resgate. Sete corpos já foram localizados pelos bombeiros.

Os dois pilotos, homens de 45 e 49 anos de idade, e os oito passageiros - seis homens e duas mulheres, uma delas portuguesa -, com entre 41 e 58 anos, morreram depois que o avião caiu em uma lagoa, próximo a uma margem e a um metro de profundidade, após o avião pegar fogo. As vítimas voltavam de um trabalho em um projeto nessa mesma região.

O tenente da Força Aérea Ñancay Graña, que também participa das tarefas de resgate, disse ao jornal "El Observador" que o fogo atingiu até 80% do avião e que era improvável os ocupantes sobreviverem.

 

A Força Aérea Uruguai (FAU) divulgou a lista de tripulação e passageiros:

Piloto/Copiloto
Luis Pivida - 59 anos, argentino
Diego Chiaradia - 45 anos, argentino

Passageiros
Mario Barba - 42 anos, argentino
Joanna Mc Cormack - 41 anos, argentina
Alfredo Dietrich - 51 anos, argentino
Carlos De Elias - 56 anos, argentino
Marcelo Zarco - 48 anos, argentino
Horacio Peña - 48 anos, argentino
Luis Gustavo Peña - 58 anos, argentino
Marta Pires Vieira - 41 anos, portuguesa

Segundo a imprensa local, a aeronave é um turbohélice “Beechcraft C 90”.

A prefeitura de Maldonado informou que a queda ocorreu por volta de 20h45.

Equipes de resgate formadas por bombeiros, socorristas, policiais, militares e unidades do Comitê de Emergência estão no local, mas a iluminação deficiente, o difícil acesso aos destroços e o risco de explosões devido ao combustível espalhado pelo local prejudicam o trabalho do grupo.

Testemunhas disseram que o avião se incendiou logo após decolar. O El Observador noticiou que o aparelho pegou fogo após cair. Não há, no entanto, informações oficiais sobre as causas e circunstâncias da queda da aeronave. A fuselagem não foi totalmente destruída, mas foi muito danificada pelo incêndio.

A empresa proprietária da aeronave é a argentina Aviajet S/A e os passageiros são integrantes da La Rural, outra empresa argentina que participa da construção do Centro de Convenções de Punta del Este.

A empresa, dedicada ao planejamento de eventos, confirmou em comunicado que funcionários de sua companhia viajavam no avião.

"Por causa dos fatos de conhecimento público, La Rural confirma com muito pesar que funcionários de sua companhia viajavam no avião que se acidentou ao decolar de Punta del Este", explicou a empresa.

Além disso, La Rural "se encontra em contato permanente com as autoridades do Uruguai para tomar conhecimento detalhado do acidente".

Fonte: G1

Infraero e Secretaria de Meio Ambiente discutem redução do perigo aviário em Maceió

Até o final deste semestre, estudantes de escolas públicas e privadas do bairro Benedito Bentes, próximo ao Aeroporto Internacional de Maceió/Zumbi dos Palmares (AL),  terão em seu calendário escolar atividades de conscientização ambiental focadas na redução do perigo aviário. A iniciativa faz parte de uma parceria entre a Infraero e a Secretaria de Meio Ambiente e Recursos Hídricos de Alagoas.

 O objetivo é a conscientização das crianças e adolescentes sobre os riscos do acúmulo de lixo para a segurança aeroportuária, buscando fazer dos jovens agentes multiplicadores em suas famílias. O acúmulo de lixo em ruas do bairro, um dos mais populosos da capital, com mais de 100 mil pessoas, atrai a presença de aves, especialmente de urubus, o que pode provocar acidentes aéreos.

Para o coordenador de Segurança Operacional de Maceió, Charles Pessoa, fortalecer a consciência ambiental dos estudantes - com idades entre 6 e 14 anos - é fundamental  para reduzir esse problema. “É um trabalho de longo prazo, interdisciplinar e que certamente fará diferença na formação desta e de futuras gerações”, ressalta.

Por meio de atividades como palestras e gincanas, a proposta é esclarecer os alunos sobre as consequências negativas de maus hábitos como deixar o lixo na rua ou não embalar corretamente os resíduos domésticos ou comerciais. Os estudantes vão participar ainda de concursos de redações sobre o tema. Serão escolhidos os trinta melhores textos, sendo que os vencedores vão participar de uma visita ao sítio aeroportuário de Maceió, monitorado por funcionários da Infraero.

      Além do perigo aviário, serão abordadas também outras práticas observadas na área do aeroporto e que podem causar incidentes aéreos - principalmente durante os procedimentos e pousos e decolagens - como o uso de canetas a laser e brincadeiras com pipa e balão.

      A iniciativa se alia a outro projeto de educação ambiental desenvolvido pela Infraero em Maceió, o “Fiscal do Lixo”. Nele, as crianças participam de palestras, recebem cartilhas com informações sobre a importância do armazenamento correto, separação e reciclagem de lixo e fazem uma visita às diferentes áreas do aeroporto. Mais de mil alunos já participaram dessas ações desde 2012. Segundo o coordenador de Segurança Operacional, é visível a receptividade da população. “Em vistorias realizadas por profissionais do projeto na área do entorno do terminal, a população - pais ou os próprios alunos - dão retorno e informam que estão realizando as fiscalizações educativas”, pontuou.

 Assessoria de Imprensa - Infraero

Esquadrão da FAB completa mil horas de voo com aeronaves de caça A-1M

A FAB (Força Aérea Brasileira) informou que o Esquadrão Adelphi completou mil horas de voo com suas aeronaves de caça A-1M.

A marca foi alcançada durante uma missão de apoio aéreo aproximado, realizada no início de março, durante o Exercício Boca do Monte, na Base Aérea de Santa Maria (RS).

Desenvolvido pelo Brasil em parceria com a Itália, o caça A-1 entrou em operação na FAB em 1989. Em setembro de 2013, o Esquadrão Adelphi recebeu o primeiro A-1M, versão modernizada com radar multimodo, novos sistemas de navegação e mira, equipamentos para enganar os sistemas de guiagem de mísseis inimigos e uma cabine mais moderna, entre outras modificações. A modernização é realizada na fábrica da Embraer em Gavião Peixoto (SP).

O Esquadrão Adelphi, sediado na Base Aérea de Santa Cruz, no Rio de Janeiro, recebeu três A-1M. Os Esquadrões Poker e Centauro, ambos da Base Aérea de Santa Maria, no Rio Grande do Sul, operam as versões A-1A e A-1B.

 

Bell lança nova versão do helicóptero 407GX

 

A fabricante Bell Helicopter, empresa subsidiária da Textron Inc., que tem como representante exclusiva no Brasil a TAM Aviação Executiva, lançou durante a Heli-Expo deste ano, a versão 407GXP. 

Trata-se de uma atualização do 407GX, que em sua nova versão apresenta melhor desempenho, aumento da carga útil e redução da carga de trabalho do piloto. 

O aparelho teve um aumento da sua capacidade de carga de 22,5 kg (50 libras) e traz um novo motor Rolls-Royce M250, que melhora o desempenho do helicóptero com economia de combustível. Os recursos aviônicos incluem uma nova função de peso e balanceamento integrada à plataforma Garmin, otimizando a performance da aeronave. 

Outra novidade é a extensão da revisão geral da transmissão da aeronave para 5.000, o que reduzirá também os custos de manutenção. O novo Bell 407GXP já está em produção e a previsão é que comece a ser entregue até o fim do ano.

 

 

Fonte: Flap

Tam anuncia três novos voos domésticos para abril

Além de ter iniciado neste mês o primeiro voo direto entre Boa Vista e Brasília, a Tam anunciou que em abril voará entre Santarém (PA) e Brasília, diariamente, com exceção dos sábados. No final do ano passado, a companhia também estreou uma frequência direta entre Macapá e Brasília.

No Nordeste, a grande novidade é um novo voo, também para abril, entre Ilhéus (BA) e Brasília três vezes por semana, além da já inaugurada rota entre Porto Seguro e a Capital Federal. Em Aracaju, acaba de estrear o primeiro voo direto e diário entre a capital sergipana e Brasília.

No Sul e no Sudeste, a Tam já lançou o primeiro voo direto entre São José do Rio Preto (SP) e Brasília, operado cinco dias da semana, e também vai dar início, no mês que vem, ao primeiro voo direto entre Foz do Iguaçu (PR) e a Capital Federal, que será oferecido todos os dias, exceto aos sábados.
 

“Mesmo diante do cenário econômico desafiador para 2015, mantivemos os nossos investimentos e seguimos acreditando no potencial do País, operando estrategicamente com disciplina de capacidade e com o melhor aproveitamento das aeronaves”, avalia a presidente da aérea, Claudia Sender. “Estamos conseguindo melhorar o acesso e a conectividade aérea para muitas pessoas que pretendem viajar pelo Brasil com mais conveniência, menos escalas e mais opções de horários e de voos.”

AVIAÇÃO REGIONAL
No final do ano passado, a Tam anunciou que pretendia atender de quatro a seis novos destinos regionais por ano. Como parte do projeto, a aérea já solicitou à Anac dois voos envolvendo o interior de São Paulo. Um deles é Bauru–São Paulo e o outro é São José dos Campos–Juazeiro do Norte (CE).

As rotas Bauru – Brasília e Juazeiro do Norte – Brasília também estão nos planos. No momento, a companhia aguarda a avaliação das autoridades para prosseguir com a definição destes voos e anunciar as datas de início das operações regionais. 

Fonte: Panrotas

Embraer firma contrato com a Republic Airways para cinco jatos E175

A Embraer firmou um contrato firme para cinco jatos E175 com a Republic Airways, operadora com a maior frota de E-Jets do mundo. O acordo, que tem valor estimado de US$ 222 milhões, será incluído na carteira de pedidos do primeiro trimestre de 2015.

As unidades são configuradas em duas classes, com 76 assentos, e têm previsão de entrega para meados de 2016.

O pedido é adicional aos dois anteriores feitos pela Republic para o jato E175, em janeiro de 2013, para 47 aeronaves, e em setembro de 2014, para 50 aviões. Além deste novo pedido, a Republic mantém 32 opções de compra do E175.

Na América do Norte, o E175 tem dominado o segmento de 76 assentos nos últimos dois anos, com uma participação de mercado de cerca de 80% em pedidos.

Fonte: Transporta Brasil

Viagens aéreas foram mais 'seguras' em 2014 apesar de desastres, diz Iata

 

O ano passado foi o mais seguro na história da aviação comercial em algumas medições, apesar de dois acidentes de grande destaque envolvendo aeronaves da Malaysia Airlines, nos quais centenas de pessoas morreram, disse um importante órgão da indústria nesta segunda-feira.

Apesar de mais pessoas terem morrido em acidentes aéreos em 2014 do que na média dos últimos anos, o número de acidentes fatais, comparado com o número total de voos, teve um mínima recorde, de acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata).

"Enquanto a segurança da aviação estava nas manchetes em 2014, os dados mostram que os voos continuam a melhorar a performance de segurança", disse Tony Tyler, diretor-geral e presidente-executivo da Iata, em nota.

A Iata, que representa cerca de 250 empresas aéreas, disse em um relatório anual de segurança que houve 12 acidentes fatais em 2014, com 641 mortes, contra 19 acidentes fatais, com 517 mortes por ano em um período de 5 anos entre 2009 e 2013.

As estatísticas de 2014 da Iata não incluíram o desaparecimento do voo MH17 da Malaysia Airlines, que foi derrubado por um míssil na Ucrânia em junho do último ano, que não foi classificado como acidente. Todas as 298 pessoas a bordo morreram.

"Para o público uma tragédia aérea é uma tragédia aérea, independentemente de como é classificada", disse Tyler. "Em 2014 nós vimos uma redução no número de acidentes fatais - e isto seria verdade mesmo se incluíssemos o MH17 no total", completou.

O outro acidente bastante conhecido de 2014, o desaparecimento do voo MH370 da Malaysia Airlines, que saia de Kuala Lumpur para Pequim em 8 de março de 2014 com 239 passageiros e tripulação, se tornou um dos maiores mistérios na história da aviação.

Uma busca extensiva no sul do oceano índico, onde dados de satélites mostraram que o Boeing 777-200ER foi parar após divergir do plano de voo original, não encontrou nenhum sinal da aeronave. Um relatório investigativo divulgado no domingo não revelou nada novo.

A Organização Internacional de Aviação Civil (ICAO), órgão das Nações Unidas que regula a aviação global, propôs após o voo MH370 que aeronaves comerciais reportassem suas posições a cada 15 minutos, no lugar da regra atual, na qual as posições são reportadas a cada 30 a 40 minutos.

Tyler disse a repórteres em Hong Kong que tal sistema seria implantado até novembro de 2016. As companhias aéreas adiaram a primeira data proposta pela ICAO, que seria até dezembro de 2015.

"No momento não existe tecnologia que possa rastrear aeronaves em qualquer lugar do mundo o tempo todo... estas coisas não acontecem rápido", disse Tyler.

Fonte: G1

Sergipano se destaca em livros sobre aviação

Os constantes conflitos aéreos no oriente Médio reacenderam um alerta nos diversos países do mundo quanto a segurança aérea. As aeronaves do tipo ISR (Inteligência, Vigilância e Reconhecimento) são utilizadas pela Força Aérea Brasileira (FAB) com o intuito de detectar possíveis ameaças externas. 

Apesar de pouco ainda se falar sobre o assunto, Sérgio Ricardo Santana Cerqueira, é o primeiro escritor brasileiro a lançar dois livros que tratam sobre aviação militar. Os livros "Embraer EMB-145 ISR- Programa, Versões, Operações e Emprego" e o “Beyond The Horizon” retratam sobre as aeronaves brasileiras de longo alcance e que fazem a segurança do espaço brasileiro.  

“Os livros tanto um quanto outro tratam sobre aeronaves de alerta antecipada de controle. Essas aeronaves tem longo alcance e um equipamento de controle de outras aeronaves. Elas funcionam como torres de controle pro céu. Elas são usadas para proporcionar um alerta antecipado de ameaças contra aquele país. Então em vez do país depender de radares em terra que são limitados pela curvatura do planeta, ele agora vai se confiar também nos radares montados nas aeronaves que não são limitados por essa curvatura”, informa. 

O interesse de escrever sobre aviação militar partiu da inquietação do sergipano em abordar sobre uma manobra simulada do Exercício Cruzeiro do Sul (CRUZEX) que é um exercício aéreo multinacional organizado pela Força Aérea Brasileira (FAB) com o objetivo de treinar suas tropas em caso de ameaça externa.

Essa simulação ocorreu em 2006 e contou com a participação das Forças Aéreas da França, Argentina, Brasil e Venezuela, onde na oportunidade, a aeronave brasileira [Embraer 145 ISR] derrubou simuladamente outras aeronaves francesas e argentinas sem ser detectadas. 

De acordo com Sérgio Ricardo Santana Cerqueira muitas foram as barreiras para o lançamento do primeiro livro. “A ideia do livro nasceu de uma teimosia. Houve um campeonato de aeromodelismo aqui em 2006, só que na ocasião, não se falava em outra coisa a não ser na missão que a força brasileira tinha participado em que uma das aeronaves que havia entrado em operação abateu simuladamente aeronaves inimigas. E eu disse que iria escrever um livro sobre isso. Cheguei em casa e comecei a pesquisar e em 2010, já tinha escrito o texto, mas não tinha quem publicasse, pois algumas editoras disseram que não tinha público por não ser uma aeronave que chamava atenção, já que não era de caça. Mesmo assim, continuei tentando e no decorrer da pesquisa conheci várias pessoas e uma dessas me pareceu confiável a ponto de fazer comigo uma versão ampliada e em maio de 2010 começamos a trabalhar o texto, ele é britânico, tinha passado mais de 30 anos na força aérea de lá”.

Mas foi em 2012 que o primeiro livro intitulado "Embraer EMB-145 ISR- Programa, Versões, Operações e Empego" foi lançado em São Paulo. Ainda não satisfeito, o sergipano continuou as pesquisas e em 2014 uma editora austríaca lançou o seu segundo livro Beyond The Horizon. 

Para Sérgio Ricardo Santana Cerqueira, o que chama atenção nos seus livros é o fato deles apresentar não somente abordagens técnicas, mas relatos de quem pilotou a aeronave. “Esse livro ele teve uma coisa curiosa que eu busquei desde o começo não ser técnico ao extremo, busquei conceitos para colocar o lado pouco conhecido do assunto como pessoas que operaram essas aeronaves. Tanto um quanto o outro tem depoimentos de pessoas que tiveram em combate nessas aeronaves, ou seja, tem o lado humano ao contrário dos que tem por aí, não é um livro maçante, mas procurei trazer um assunto digamos mais fechado para perto do leitor”, elogia. 

Mas a luta do escritor sergipano não vai parar por aí. Após se formar, Sérgio Ricardo pretende permanecer na área. “Quero entrar na área, quem sabe fazer a minha própria empresa ou trabalhar em algo voltado a pesquisa ou ao desenvolvimento de algum programa para facilitar a vida dos deficientes, porque hoje por exemplo existe a questão do transporte de pessoas de necessidades especiais em aeronaves. Como viajo regularmente a Brasília para tratamento, eu percebo essas dificuldades de locomoção no solo que depende às vezes de um aparelho”, afirma.

Fonte: Portal Infonet

Embraer termina 2014 com R$ 796,1 de lucro líquido

A fabricante de aeronaves Embraer divulgou um balanço na quarta-feira (4/3), e apontou um montante de R$ 796,1 milhões no lucro líquido referente ao exercício de 2014. Valor é 2% maior que o registrado em 2013.

A companhia encerrou o quarto trimestre de 2014 com lucro líquido de R$ 242 milhões, ante um ganho de R$ 607,2 milhões no mesmo período de 2013. Já a receita líquida somou R$ 5,25 bilhões nos últimos três meses do ano passado, alcançando R$ 14,93 bilhões no consolidado do ano.

O Ebitda (sigla em inglês para lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) foi de R$ 731,6 milhões entre outubro e dezembro, frente a R$ 1,25 bilhão no quarto trimestre de 2013.

Embraer trabalha com um panorama otimista e espera atingir receita de US$ 6,1 a US$ 6,6 bilhões, impulsionada pelas entregas estimadas de 95 a 100 jatos na Aviação Comercial, de 35 a 40 jatos grandes e de 80 a 90 jatos leves na aviação executiva e pela receita de US$ 1,1 a U$ 1,25 bilhão no segmento de defesa e segurança.

Segundo a fabricante, os investimentos totais deverão alcançar US$ 650 milhões em 2015.

Fonte: www.transportabrasil.com.br

Avião movido a energia solar que viajará o mundo decola de Abu Dhabi

O avião Solar Impulse 2, movido inteiramente a energia solar, decolou nesta segunda-feira (9) de Abu Dhabi, marcando o início da primeira volta ao mundo de uma aeronave que funciona sem uma gota de combustível.

Construído na Suíça, o SI2 partiu do aeroporto Al Bateen com o fundador da empresa, André Borschberg, e o cofundador, Bertrand Piccard.

A ideia do modelo, segundo os desenvolvedores do projeto, é encorajar a substituição de tecnologias poluentes empregadas na aviação por formatos limpos e eficientes.

Estrutura
O Solar Impulse 2 tem 17.248 células fotovoltaicas que captam energia solar. Elas recarregam quatro baterias que pesam, juntas, 633 kg. Suas asas têm 72 metros de extensão e a aeronave pesa 2.300 kg.

A aeronave deve fazer escalas em Omã, Índia, Mianmar e China antes de cruzar o Pacífico em direção ao Havaí, nos Estados Unidos.

Ainda nos EUA, os pilotos se dirigem ao Arizona e, depois, a Nova York. Em seguida, cruzam o Atlântico rumo à Europa ou Marrocos antes de encerrar a viagem em Abu Dhabi, no fim de julho.

O avião alcançará altitude de 8.500 metros durante o dia para captar os raios solares. De noite, o Solar Impulse 2 desce para 1.500 metros, quando terá que voar sobre o oceano.

Fonte: G1.globo.com

Airbus entrega 46 jatos em fevereiro

A fabricante de aeronaves Airbus forneceu 46 jatos das Famílias A320, A330 e A380 para clientes internacionais durante o mês de fevereiro. As encomendas líquidas totalizaram 28 aviões.

Em fevereiro, um cliente não identificado pela companhia encomendou 18 aeronaves A320neo e cinco unidades A320ceo, enquanto a AirAsia encomendou nove modelos A320neo.

Já as entregas durante o último mês foram compostas por 37 aeronaves da Família A320ceo, oito A330 e um A380. Isso inclui uma unidade A320 para Nepal Airlines, em um movimento da companhia para unificar sua frota com modelos Airbus, além da primeira aeronave A330-200 adquirida diretamente pela companhia estatal argentina, Aerolíneas Argentinas, como parte deu sua estratégia de renovação de frota.

Com a atividade de entregas e encomendas, a Airbus encerrou fevereiro com um backlog de 6.332 aeronaves.

Fonte:www.transportabrasil.com.br

Harrison Ford sofre acidente de avião nos EUA

Um avião pequeno pilotado pelo ator Harrison Ford colidiu em aterrisagem forçada nos EUA nesta quinta-feira (5). Ele foi levado a um hospital ferido na cabeça, mas está em condição estável, alerta e consciente. (Incialmente, o Corpo de Bombeiros, ainda sem identificar Harrison Ford, informou que o piloto do avião foi levado ao hospital em condição crítica, o que não foi confirmado pela polícia posteriormente).

O avião era um modelo vintage dos anos 1940, usado em treinamento da Segunda Guerra Mundial - um Ryan Aerunautical ST3KR, segundo o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA, que investiga o acidente.

Ben Ford, filho do ator, disse no Twitter na noite desta quinta que estava com o pai no hospital, e que ele está bem. "No hospital. Meu pai está ok. Ferido, mas ok! Ele é exatamente o homem que você imagina que é. Ele é um homem incrivelmente forte", escreveu.

Problema no motor
O avião monomotor com lugar para duas pessoas caiu em um campo de golfe em Venice, na Califórnia, nesta quinta, perto do Aeroporto de Santa Mônica, de onde decolou. O ator sofreu cortes na cabeça e foi atendido por médicos que estavam no campo de golfe no momento.

O site TMZ publicou um áudio do ator falando com a torre de controle do Aeroporto de Santa Mônica. Ele diz que o motor do avião falhou e solicita um retorno de emergência ao aeroporto (ouça). Ao que tudo indica, ele não conseguiu fazer o retorno e teve que fazer a aterrisagem forçada em um campo de golfe.

A rede de TV KTLA disse que testemunhas viram Ford sair do avião com o rosto coberto de sangue. Segundo a CNN, o avião bateu em uma árvore ao aterrisar.

Uma equipe de emergência levou o ator para um hospital de Los Angeles. A agência Reuters mostra uma imagem do avião bastante danificado após o acidente no campo de golfe.

Harrison Ford, de 72 anos, pilota aviões de pequeno porte. O ator de "Star wars" e "Indiana Jones" já se envolveu em outros acidentes com aterrisagens forçadas antes.

Fonte: www.G1.globo.com

Voo inaugural Aracaju - Canindé acontece neste sábado

 

Ir ao Cânion do Rio São Francisco ficará mais rápido. A partir de uma parceria do Governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado do Turismo e do Esporte (Setesp) e da Agência Águas do Sertão, serão implantados translados aéreos diários de Aracaju para Canindé do São Francisco. O voo inaugural será no próximo sábado (7) e apresentará para autoridades, imprensa e convidados o projeto da nova forma de se fazer turismo em Sergipe.

Todos os detalhes operacionais sobre este primeiro voo foram acertados durante uma reunião realizada na manhã desta quarta-feira (4). O encontro, que aconteceu na sede da secretaria, contou com a presença do o diretor de Operações da Empresa Sergipana de Turismo (Emsetur), Luciano Leal, e o diretor operacional da Águas do Sertão, Maurício Botelho.
“O Governo do Estado sempre irá apoiar iniciativas que venham a contribuir para o fortalecimento do turismo na região”, destacou o diretor de Operações, Luciano Leal que fez questão de ressaltar que estes voos serão uma opção mais cômoda e rápida para chegar ao Cânion. “Além de ser uma forma mais breve de o visitante chegar aos Cânions de Xingó, o cliente terá um atendimento mais diferençado, sem falar do privilégio de visualizarem do alto todo cenário do Cânion que é uma dos mais bonitos do sertão sergipano”.

O translado aéreo será feito por um avião Grand Caravan CCO8 - B/EX, uma das aeronaves consideradas mais seguras do mundo. “A nossa aeronave é a mesma que faz o transporte de celebridades que vão à Ilha de Caras. O percurso será de 40 minutos e transportará até nove pessoas de forma exclusiva. Ofereceremos ainda, no pacote do translado áereo, van para transportar os passageiros até o aeroporto e um city tour em Canindé e em Piranhas (AL), uma lancha para o passeio no Cânion e almoço. Tudo com muita qualidade para os nossos clientes”, enfatizou Maurício Botelho.

 Fonte: Nenoticias

MPF recomenda que Anac fiscalize aéreas por taxa de cancelamento

O Ministério Público Federal na Bahia (MPF/BA) recomendou à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) que fiscalize se as companhias aéreas estão cumprindo o limite legal de cobrança de multa por cancelamento ou remarcação de bilhetes aéreos, que não pode ultrapassar 5% do valor da passagem. Caso o cancelamento ocorra sete dias após a compra do bilhete pelo site ou call center da companhia, também deve ser respeitado o direito de arrependimento previsto no artigo 49 do Código de Defesa do Consumidor (CDC), que isenta o consumidor de qualquer pagamento de multa. A recomendação também foi encaminhada às companhias Gol, Tam, Azul, Avianca e Passaredo.

O documento do MPF para a Anac e empresas partiu de representação protocolada na Procuradoria Regional dos Direitos do Cidadão sobre irregularidades relacionadas a multas de remarcações e de cancelamentos de passagens aéreas abusivas. De acordo com a representação, a Anac não estaria exigindo e fiscalizando o cumprimento das normas do CDC, junto às companhias.

O procurador regional dos Direitos do Cidadão na Bahia, Leandro Nunes, afirma que o CDC anula cláusulas contratuais que estabeleçam obrigações abusivas ou coloquem o consumidor em desvantagem exagerada. Além disso, o CDC prevê o direito de arrependimento do consumidor, no prazo de sete dias, nas compras feitas fora do estabelecimento comercial, a exemplo da internet e call center.

Fonte: http://www.mercadoeeventos.com.br

FAB organiza o maior exercício de Busca e Salvamento da América Latina

Começou ontem, segunda-feira (02/03) a Operação Carranca IV, considerado o maior exercício de Busca e Salvamento (SAR, do inglês Search and Rescue) da América Latina. Até o dia 13 de março, mais de 350 militares vão participar de treinamentos no mar e na terra, com a finalidade de trocar experiências e nivelar o conhecimento. A operação, que ocorre na Base Aérea de Florianópolis (BAFL), é uma preparação para as missões reais de busca e salvamento.

Durante duas semanas, aviões de busca, helicópteros de salvamento e um navio da Marinha receberão diversas missões, como localizar e resgatar náufragos, embarcações à deriva, aeronaves acidentadas e pilotos ejetados. A Força Aérea Brasileira vai empregar os helicópteros H-1H, H-34 Super Puma, H-60 Black Hawk e os aviões SC-105 Amazonas, P-95 Bandeirulha e P-3AM Orion. O trabalho será gerenciado por dois Centros de Coordenação de Salvamento destinados às missões no mar e na terra.

 

Coordenado pelo Subdepartamento de Operações do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), o treinamento envolve diversas unidades do Comando da Aeronáutica, entre elas: os cinco Centros de Coordenação de Salvamento Aeronáutico do Brasil, conhecidos como Salvaeros; a Segunda Força Aérea (FAE II); o Primeiro Grupo de Comunicações e Controle (1° GCC) e a BAFL. Participam também a Marinha do Brasil, o Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina, a Petrobras e o Grupo de Apoio à FAB (GAFAB).

O exercício pretende servir, ainda, de fórum de discussões e de laboratório para a elaboração de novas doutrinas para a atividade SAR, incluindo treinamento exclusivo de coordenação e execução das missões componentes das operações de salvamento.

O termo “Carranca” refere-se à alcunha do Major Médico Carlos Alberto Santos – militar do Esquadrão Pelicano e do Esquadrão Aeroterrestre de Salvamento, ambos localizados em Campo Grande (MS), cuja vida foi marcada pelo comprometimento e obstinação em salvar vidas.

Após o início da operação, o exercício poderá ser acompanhado por meio do blog www.carranca.aer.mil.br

 

 

Fonte: www.fab.mil.br

Problemas em avião da Avianca deixam políticos no aeroporto

Mais um avião da Avianca apresenta problemas em Aracaju.

A aeronave ia levantar voo para Brasília quando o comandante anunciou que precisava retornar ao pátio. Problemas no avião impediram a viagem.

Deputados e senadores estavam entre os passageiros.

Fonte: www.nenoticias.com.br

Mudança na desoneração da folha preocupa aéreas, diz Abear

A Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) afirmou, em nota, que a mudança da desoneração da folha, anunciada nesta sexta-feira (27) preocupa "muito" o setor. "Nos últimos dois anos essa era a única demanda do setor apresentada às autoridades que havia sido atendida", disse o presidente da entidade, Eduardo Sanovicz.

De acordo com ele, a tributação em 1% representava uma economia de R$ 300 milhões anuais para as companhias aéreas, "setor que tem custos operacionais elevadíssimos, margens de lucratividade muito apertadas e cuja eficiência interna está sendo levada ao máximo", acrescentou.

Procuradas, as duas maiores companhias aéreas do País, TAM e Gol não quiseram se manifestar. A TAM declarou apenas que "está avaliando o tema".

Além da desoneração da folha conquistada no passado e agora perdida, o setor aéreo defende a revisão da fórmula de precificação do combustível de aviação e propõe a unificação das alíquotas estaduais de ICMS. "São demandas importantes para a continuidade da democratização do transporte aéreo iniciada em 2002. Por isso, a medida anunciada hoje vai na contramão desse debate", conclui Sanovicz.

Fonte: http://www.diariodepernambuco.com.br