segunda-feira, 28 de outubro de 2013

Infraero demite 3,8 mil no país

A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) anunciou que vai demitir até 3,8 mil servidores dos cinco aeroportos que integram o programa de concessões do governo – Guarulhos, Viracopos, Brasília, Confins e Galeão. O número representa 28,15% do universo de servidores do órgão e a medida, segundo a empresa, faz parte do conjunto de ações do Plano de Demissão Voluntária (PDV) em função do programa e da consequente redução da participação da Infraero na administração dos terminais.

De acordo com a empresa, à medida que as privatizações avançarem, será necessário reduzir o quadro de funcionários. Em alguns casos, eles poderão ser remanejados, desde que aceitem mudar o local de trabalho. Uma alternativa sugerida pela Infraero é a antecipação da aposentadoria para aqueles que estão, no máximo, a cinco anos de receber o benefício.

O presidente da Associação de Empregados da Infraero (Anei), Edson Antonio Cavalcante, disse que até o momento não há riscos de os servidores perderem o emprego ou ficar sem receber seus direitos. Cavalcante explicou também que a Infraero e a Anei fecharam um acordo com a Receita Federal e com a Polícia Federal com o objetivo de transferir para esses órgãos os trabalhadores que não aderirem ao PDV. “Vamos acompanhar cada caso de modo que ninguém tenha prejuízo e ou perca o emprego”, frisou.

Sacrifício

O ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, Moreira Franco, afirmou ontem que "é um sacrifício" para o país cumprir participação de 49% da Infraero nos consórcios administradores dos aeroportos. "É um modelo que o governo adotou e ele tem ônus, tem peso para o governo. A Infraero não é uma empresa capitalizada e o Tesouro é quem cobre isso", afirmou.
Sobre o aumento das passagens aéreas, disse que o Brasil abandonou há muito tempo o controle de preços. "Não há interesse nem vontade do governo de controlar o preço, mas não haverá abusos." A afirmação veio rebater a informação de que, faltando oito meses para a Copa do Mundo, o preço de passagens aéreas durante a competição já está 10 vezes mais alto do que em um dia normal. "Se montou um comitê formado pelo Ministério da Justiça, que participa dos Procons, Polícia Federal, Cade, Ministério do Turismo, AGU, SAC, Casa Civil, Fazenda, para que se faça não só o acompanhamento das tarifas, mas também da qualidade do serviço." 
Moreira Franco afirmou ainda que não haverá problemas nos aeroportos durante a Copa do Mundo. "O que me preocupa é o desafio para atender o dia a dia." Sobre as novas concessões, previstas para novembro, Moreira Franco falou da importância de operadores experientes. "Há necessidade de ter operadores de aeroportos com muita experiência porque as projeções dos nossos aeroportos nos levam, para o prazo da concessão, quase que a quadruplicar o número de passageiros/ano que se opera hoje." 
Lisboa Diário

O vice-presidente da TAP, Luiz da Gama Mór, deve anunciar hoje, no Rio de Janeiro, um novo voo entre Belo Horizonte e Lisboa a partir da entrada do verão europeu. Com isso, a rota passa a ter frequência diária. A decisão da companhia, segundo sua assessoria, se justifica pelas altas taxas de ocupação dos seis voos semanais atuais, que giram em torno de 85%.

sábado, 26 de outubro de 2013

Governo vai reunir aéreas para discutir preço de bilhete na Copa

O governo federal vai se reunir no próxima quinta-feira (31) com representantes das empresas aéreas brasileiras para discutir a alta no preço das passagens dentro do país para o período da Copa de 2014.

A decisão de pressionar as aéreas aconteceu durante encontro, na manhã desta quinta-feira (24), do comitê envolvendo a Casa Civil da Presidência da República e a Secretaria de Aviação Civil (SAC), entre outros órgãos do governo.

O grupo foi criado no dia 17 de outubro, após notícias de alta no preço das passagens em algumas rotas dentro do Brasil para o período da Copa (entre junho e julho de 2014), considerada abusiva. O objetivo do comitê vai ser acompanhar preços e qualidade dos serviços durante a competição.
 
Preços
A ministra Casa Civil, Gleisi Hoffmann, disse nesta quinta que o grupo já tem um levantamento prévio de preços, mas só deve ter uma definição de como será sua atuação no final de novembro, quando for feito o sorteio para a venda de ingressos para os jogos.

“Nós vamos ter um primeiro sorteio agora no dia 29 e um próximo no início de novembro. Com isso nós saberemos o fluxo de pessoas, a quantidade de pessoas que vão se deslocar de um estado para o outro e aí nós vamos saber qual será a demanda por companhias aéreas, qual vai ser a demanda da rede hoteleira, qual vai ser a demanda enfim no consumo de alimentos e bebidas”, explicou.
 
“Queremos que os preços que vão ser praticados na Copa sejam preços justos que remunerem quem está oferecendo o serviço, mas que não explore o turista e o consumidor”, disse Gleisi.
 
Prioridade
Durante a reunião desta quinta, o grupo avaliou que a discussão sobre o aumento das passagens deveria ser a prioridade. Por isso, agendou para o dia 31 de outubro, no Ministério da Justiça, uma reunião com os representantes das empresas aéreas.

No dia 15 de outubro, o presidente da Embratur, Flávio Dino, solicitou que órgãos de defesa econômica e o Ministério Público investigassem eventuais abusos no setor aeronáutico brasileiro. Na visão de Dino, as atuais regras do mercado aéreo nacional são o “pior dos mundos”.
O dirigente do órgão responsável por promover o turismo no país protocolou representações no Ministério Público e no Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) alertando sobre as tarifas exorbitantes cobradas nas semanas do mundial. Ele também enviou um ofício para o ministro da Secretaria de Aviação Civil, Moreira Franco, pedindo que a pasta investigue eventuais irregularidades nas práticas empresariais das companhias aéreas do país.

Passagens mais caras
Reportagem publicada no dia 14 pelo jornal "Folha de S. Paulo" revelou que as tarifas aéreas no período do mundial da Fifa do ano que vem estão até dez vezes mais caras do que as registradas em um dia normal.

Mesmo se for comprado com antecedência de oito meses, um bilhete de ida e volta para a ponte aérea entre os aeroportos de Congonhas (São Paulo) e Santos Dumont (Rio) chega a custar R$ 2.393 no dia 12 de junho, data da abertura da Copa, informou a publicação. O valor corresponde a pouco menos do que uma passagem de ida e volta para Nova York (EUA), por exemplo.

O governo já informou que não há possibilidade de tabelamento dos preços das passagens aéreas - no país, vigora o regime de liberdade tarifária, em que as empresas podem cobrar o preço que considerarem adequado.

Fonte: G1
 

Mais de R$ 60 mi serão investidos em obras do Aeroporto

O governador em exercício, Jackson Barreto assinou nesta sexta-feira, 25, a ordem de serviço que autoriza a construção da nova pista do Aeroporto Santa Maria, em Aracaju. Para tanto, serão investidos R$ 64 milhões para a transformação da pista, que passará de 2.200 para 2.785 metros de extensão. O ato ocorreu no auditório da Infraero e contou com a presença de autoridades.

Jakcson ressaltou que a reforma de ampliação do aeroporto de Aracaju é fato histórico em Sergipe. Segundo ele, uma nova licitação será aberta em janeiro de 2014, para as obras do novo terminal de passageiros. “Com a nova extensão, Sergipe poderá receber novos voos internacionais oriundos da Europa, América do Norte e demais destinos internacionais”, garantiu o Jackson Barreto.

A intervenção contempla ainda a construção de pista de taxiamento (taxiway paralela), além das áreas de segurança no fim da pista (RESA’s) e a realização de obras complementares. A previsão de conclusão dos serviços é 25 de abril de 2015.

O superintendente da Infraero em Sergipe, Luiz Bittencourt, comemorou a formalização das obras, já que desde 2008 vem desenvolvendo os projetos com o Governo do Estado. “Estamos com a parceria com o governo desde 2008 e hoje materializa-se a obra. Temos um ganho operacional no aeroporto, permitindo que uma aeronave esteja pousando e outra já em condições de acessar a pista com mais segurança. A ampliação permitirá o pouso de aeronaves de longas distâncias”, diz.

Alterações
Bitencourt explicou também como funcionará a logística no aeroporto durante as obras. “As obras irão acontecer 24 horas por dia, mas que não afetarão a operacionalidade. Já as obras das pistas serão executadas em uma janela que será criada para remanejar os voos para que não causem complicações aos passageiros. A princípio, os horários da janela serão das 4h da manhã até as 10h da manhã, no horário de verão e das 5h da manhã até as 11h da manhã nos demais dia do ano”, explica.

Novo Terminal
O novo terminal de passageiros será equipado com pontes de embarque e desembarque de passageiros nas aeronaves, novo pátio de aeronaves, novo estacionamento de veículos, novo sistema viário interno, Central de Utilidades e Centro de Manutenção, obras de infraestrutura básica e urbanização de áreas secundárias e de exploração comercial do Aeroporto.

Já o diretor de Engenharia, Jaime Parreira, destacou a importância do cumprimento do compromisso assumido pela Infraero com o Governo do Estado. “Conforme foi assegurado, estamos buscando cumprir o nosso papel na modernização da infraestrutura do aeroporto de Aracaju, modernizando-o e equiparando-o aos de grandes capitais brasileiras e ao padrão internacional. Assim será permitido receber voos intercontinentais, incrementando o turismo e se incorporando a esse ‘surto positivo’ de investimentos que ocorre em Sergipe hoje. Vamos buscar executar essas obras com o menor impacto possível às operações do aeroporto”, revelou o diretor, ao acrescentar que também será incorporado ao pacote de intervenções uma nova subestação de energia, permitindo que o novo aeroporto tenha autonomia pelos próximos 10 a 15 anos. O investimento na nova subestação será de aproximadamente R$ 5 milhões.

Fonte: Por Eliene Andrade (Portal Infonet)

quinta-feira, 24 de outubro de 2013

Obras na pista do Aeroporto iniciam na segunda, 28

 
As obras na pista e no pátio do Aeroporto de Aracaju terão início na próxima segunda-feira, 28, mas por enquanto não haverá mudanças nos horários de vôos. A solenidade para a assinatura da ordem de serviço para a execução das obras será presidida pelo superintendente da Infraero, Luiz Alberto Bittencourt, a partir das 10h desta sexta-feira, 25.
De acordo com informações da Infraero, houve inicialmente uma possibilidade de cancelamento de um vôo da TAM, mas não foi confirmado.
Quanto aos horários de vôos, também não haverá alteração, a não ser a partir de janeiro de 2014, pois as obras terão início pela parte lateral.
O Governo do Estado vem executando obras no entorno do Aeroporto de Aracaju e a parte da pista e do pátio ficará por conta da Infraero, que ainda não tem um prazo de conclusão das obras.
Recentemente a Secretaria de Estado do Turismo informou que em 2012, foram feitas mais de 52 movimentações por dia, registrando um total de 1 milhão e 373 mil passageiros.
 
Por Aldaci de Souza (Portal Infonet)

Aéreas devem ver que não fazem favor aos passageiros, diz ministro

O ministro da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Moreira Franco, sugeriu que os serviços dos aeroportos são elitistas e comparou o tratamento dos passageiros nos aeroportos e nas rodoviárias, segundo informações divulgadas pela assessoria de imprensa da SAC.

"Não tem cabimento ficar chamando passageiro ausente pelo sistema de alto-falante, você já viu isso em rodoviária, por acaso? Essa mudança cultural tem que ser promovida na operação do aeroporto", disse.

Segundo as informações da assessoria da secretaria, Moreira Franco disse que “companhias aéreas e operadores aeroportuários precisam entender que não fazem favor aos passageiros”.

O minsitro da SAC reiterou que abusos nos preços de passagens aéreas durante a Copa do Mundo serão combatidos pelo governo, mas negou estabelecer um teto para o valor desses serviços. “Não vai ter ‘teto’. O Brasil já teve experiência com ‘tetos’ tarifários, e hoje as passagens aéreas são mais baratas do que na época dos ‘tetos’”, disse.

Ele lembrou que o governo criou uma comissão que acompanhará os preços cobrados no transporte de passageiros pelas companhias aéreas, e que esse grupo atuará no sentido de evitar que os consumidores sejam lesados sempre que forem detectados excessos.

Moreira Franco acrescentou que “hoje a aviação não é mais um modal da classe dominante e não só de passageiros. É um transporte coletivo de pessoas e também de cargas”. Ele apontou ainda que os aeródromos ainda trabalham, no trato dos viajantes, como diretrizes hierárquicas que comprometem o seu desempenho em termos de agilidade, o que só mudará quando forem revisadas.

Concessões
Moreira Franco disse ainda que as concessões dos aeroportos de Confins e Galeão serão concluídas antes do final do ano. Segundo ele, as obras de ampliação, modernização e reforma nos aeroportos concedidos têm prejudicado os serviços aos usuários, mas são problemas temporários e que serão finalizados em breve por estarem dentro do cronograma.

Segundo a agência Reuters, Moreira Franco também teria dito que a participação de 49% da Infraero no consórcio dos aeroportos brasileiros concessionados à iniciativa privada é um peso para o Governo.

Ele afirmou, de acordo com a agência, que o Tesouro é obrigado a fazer aportes relativos à proporção da participação da Infraero no consórcio. Ao ser questionado quando uma eventual redução da participação da Infraero poderia acontecer, Moreira evitou comentários e disse apenas "que o futuro pertence a Deus".

Copa e dia a dia
O ministro também garantiu que os aeroportos nacionais funcionarão bem durante a Copa do Mundo, mas disse que se procupa com os serviços dos dia a dia dos aeroportos. "Não é que eu não me preocupe com a Copa do Mundo, mas estou preocupado mesmo é em melhorar o atendimento dos passageiros no dia a dia", disse da durante o Fórum de Infraestrutura organizado pela revista "Exame".

Por conta disso, o governo planeja tocar projetos voltados a aumentar o uso de aeronaves e aeroportos no transporte de cargas e otimizar os custos das operações, assim como estimular a aviação regional.

Fonte: G1

quinta-feira, 17 de outubro de 2013

FAB desativa os Boeing KC-137


Após 27 anos de atividade, chegou a hora das aeronaves que levaram a Força Aérea Brasileira (FAB) para os quatro cantos do mundo se aposentarem. Os KC-137, versão militar do Boeing 707, saíram de atividade no dia 10 de outubro de 2013, em solenidade realizada na Base Aérea do Galeão (BAGL), no Rio de Janeiro (RJ). Os aviões pertenciam ao Segundo Esquadrão do Segundo Grupo de Transporte, (2º/2º GT), o Esquadrão Corsário. "Não lamentamos que o KC-137 se foi e, sim, nos rejubilamos pelos feitos da aeronave. Nas asas do avião, nós vemos o trabalho de nossa Força Aérea, da nossa gente e do país. Eu agradeço àqueles que voaram o KC-137 e o fizeram voar. E, agora, olhamos para o que o futuro nos reserva", disse o Comandante do Esquadrão Corsário, Rogelio Azevedo Ortiz.
 
História do KC-137
Os KC-137 chegaram à FAB em meados dos anos 1980. Desde então, conquistaram um lugar na história da aviação nacional ao integrar as principais missões humanitárias promovidas pelo Brasil, além do resgate de brasileiros vítimas de guerras e catástrofes. A versatilidade das aeronaves permitiram sua aplicação tanto no transporte de tropas em missões de paz no Haiti, em Angola e no Timor Leste, como também em apoio a atividades científicas, desportivas e sociais de interesse do Brasil. Entre 1986 e 1987, o Esquadrão Corsário recebeu quatro unidades Boeing KC-137 que pertenceram à empresa aérea VARIG e passaram por modificações na Boeing Military Aircraft Company, Wichita, no estado norte-americano do Kansas. Foram batizadas então de FAB-2401, FAB-2402, FAB-2403 e FAB-2404. As aeronaves possuem como marca registrada a capacidade de reabastecimento em voo (REVO), além de transporte de carga e de pessoal, o que representou uma significativa mudança no comportamento operacional e logístico de manipulação de cargas, potencial de REVO e operação de grande volume de passageiros na FAB. Até 2005, o Boeing FAB-2401, ficou responsável pelo transporte do Presidente da República, quando foi substituído com a chegada do Airbus VC1A, o Santos-Dumont. A unidade, adaptada para a missão, realizou diversas viagens ao exterior em compromissos oficiais da presidência e de ministros de Estado. Embora desativado como aeronave presidencial, os KC-137 concentraram a sua função estratégica no reabastecimento em voo de caças F-5EM, F-2000 Mirage e A1, graças à elevada capacidade de conduzir combustível (90.000 litros) à maior distância e maior altitude, com possibilidade de transferência de 1700 litros por minuto, e a atuação como aeronaves de transporte de longo alcance e grande capacidade. 
 
Fonte: Agência Força Aérea

Nota de Esclarecimento do Corpo de Bombeiros

Tendo em vista as colocações feitas pela Empresa Aérea Gol em relação ao voo 1934 oriundo da cidade do Rio de Janeiro em que havia retirado 40 passageiros do mesmo voo em função de greve e em outro momento devido a redução de bombeiros no aeroporto de Aracaju, e levando em consideração as informações colhidas após reunião mantida com a Superintendência da Infraero em Aracaju no dia de hoje 16/10 cabe ao CBMSE os seguintes esclarecimentos:

O CBMSE possui um convênio com a Infraero disponibilizando 48 bombeiros militares, divididos em condutores de viaturas, combatentes e administração da seção contra incêndio que é de inteira responsabilidade daquela Superintendência;
A categoria do aeroporto de Aracaju atualmente é 7, a qual já foi aumentada em nossa gestão em função do aumento do numero de bombeiros para suprir as necessidades técnicas;
Para manter esta categoria, a qual é a requerida para os pousos e decolagens dos aviões 737 800 da Empresa Gol que é utilizado não só no voo 1934, mas nos voos 1937, 1868/1865, 1352/2051, 1350/1885, 1884/1969 e 1936/2093 respectivamente chegadas e partidas em diversos horários diariamente em nosso aeroporto, são necessários 03 viaturas de combate a incêndio cada com 03 bombeiros, 01 chefe de serviço e 01 rádio operador num total de 11 bombeiros;
No dia do evento do voo 1934 havia faltado 01 bombeiro militar da guarnição por motivo de falecimento de um parente próximo, no entanto a Infraero tem substituído nestas eventualidades as faltas por servidores próprios que possuem os mesmos cursos que os bombeiros militares, os quais assumem o posto de comunicação na base da seção contra incêndio ou até mesmo compondo as guarnições;
Cabe salientar que no dia do evento as 03 viaturas especiais do aeroporto estavam em pleno funcionamento com suas equipes completas não havendo motivo para o que foi promovido pela Empresa, ademais cabe ainda salientar que os demais voos da empresa citados anteriormente com aeronaves 737 800 foram realizados sem alteração, sem que houvesse retiradas de passageiros e sem que houvesse também modificação no efetivo de bombeiros de prontidão naquele dia;
Quanto ao Convênio entre o CBMSE e a Infraero esse existe a mais de 30 anos, no entanto por iniciativa da nossa gestão devido as necessidade de pessoal, o mesmo será prorrogado até Infraero concluir processo de licitação para substituir os bombeiros militares por uma brigada civil.
Aracaju/SE, 17 de outubro de 2013
Nailson Melo Santos – CEL BM/Comandante Geral do CBMSE

terça-feira, 15 de outubro de 2013

EM ARACAJU SOMENTE AVIÕES PEQUENOS PODERÃO POUSAR



A suposta redução de Bombeiros Militares que atuam no aeroporto de Aracaju, fez com que a direção das empresas aéreas reduzissem além dos voos, o tamanho do avião que terá autorização para pousar na capital.

Segundo o vereador Vinicius Porto, presidente da Câmara Municipal de Aracaju, o vôo 1936 da Gol, deveria sair do aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro às 16:10 horas da segunda-feira (14), porém a aeronave não foi autorizada a decolar com destino a Aracaju, por falta de Bombeiros. O novo vôo, com uma aeronave menor, só saiu às 17h40. 

As explicações passadas pelo secretário de turismo, Elber Batalha explica que houve um mal entendido e que nesta terça-feira (15), o problema será resolvido. Elber diz que houve sim uma redução de dois Bombeiros.

Já o comandante da CBM/SE, coronel Nailson, há hoje no aeroporto 46 bombeiros militares quando o número necessário seria 48. O coronel explicou também que a Infraero tem conhecimento da situação e que deveria ter colocado dois bombeiros civis para completar o número necessário.

Fonte:  Jornal da Ilha

GOL: Passageiros retirados de avião por causa de greve inexistente

Comandante de avião retira passageiros de voo anunciando que bombeiros estão em greve em AJU


O voo 1936 da empresa Gol, que deveria sair do Galeão (RJ), às 16h10 de ontem, 14, só saiu às 17h40. O motivo: foram retirados da aeronave cerca de 40 passageiros. A informação do comandante é que por conta da greve dos bombeiros a brigada militar do aeroporto não se responsabilizava pela segurança quando da descida da aeronave. 

Desde quando os bombeiros estão em greve em Sergipe?

Fonte: nenoticias.com.br

sexta-feira, 4 de outubro de 2013

Queda de helicóptero no ABC feriu três ocupantes e um pedestre

A Prefeitura de São Caetano do Sul, no ABC, informou nesta sexta-feira (4) que três tripulantes e um pedestre ficaram feridos na queda de um helicóptero, que aconteceu no começo desta tarde no município.

O acidente ocorreu na Praça da Bíblia, localizada na Avenida Goiás, no Centro, por volta das 12h30.

"Os três tripulantes e uma mulher que passava pelo local no momento do acidente foram socorridos e encaminhados para o Hospital de Emergências Albert Sabin, onde fazem curativos e passam por exames. Três deles sofreram apenas escoriações e deverão receber alta ainda nesta tarde", diz a prefeitura em nota.

Uma mulher que ficou ferida no acidente deixou o hospital por volta das 16h e não quis falar com os jornalistas. Ela tinha um ferimento no rosto. O diretor clínico do Albert Sabin, Edler Lins, disse que os três ocupantes do helicóptero estão conscientes e estáveis. O piloto teve uma fratura no fêmur esquerdo e deverá ser transferido para outro hospital. Os demais ocupantes tiveram escoriações leves.

A Polícia Militar informou que recebeu o chamado do acidente às 12h30. No início da tarde, um trecho da Avenida Goiás, na altura da praça, estava interditada para deslocamento das equipes. Agentes do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) realizavam a perícia na aeronave.
 
Irregular
O helicóptero, modelo 206 B da fabricante Bell, estava em situação irregular, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil. A aeronave estava com a Inspeção Anual de Manutenção (IAM) vencida, e por isso não tinha o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) em dia.

Ao G1, o farmacêutico Rodrigo de Carvalho Braga conta que viu a aeronave voando normalmente sobre a região aproximadamente 30 minutos antes do acidente. "Do nada, ele veio com um barulho. Parecia o mundo ia cair", conta.  "O piloto teve muita perícia ao pousar em um local onde não tinha ninguém", afirma Braga. A fisioterapeuta Rita de Cássia Lestinge disse que o piloto pareceu manobrar para pouso forçado na avenida. "O helicóptero passou por cima de mim. Ele já estava batendo no teto dos prédios. Ele ia cair bem no cruzamento da avenida", conta.

Fonte: G1

Leilão de aviões da falida Vasp rende R$ 1,9 milhão

A Justiça de São Paulo arrecadou R$ 1,9 milhão em leilão que negociou nesta terça-feira, 17 aeronaves da massa falida da Vasp. Segundo o Tribunal de Justiça de São Paulo, os recursos levantados serão destinados ao pagamento de credores da empresa, especialmente os que detêm créditos trabalhistas.

Foram vendidas 17 aeronaves - 16 Boeings 737-200 e um Airbus A300, sendo que quatro aviões estão desmontados. Os demais estão inteiros, mas foram classificados pela Agência Nacional de Avião Civil (Anac) como "não aeronavegáveis". Após o pagamento, os arrematantes terão até 30 dias para removê-los dos locais onde se encontram.
 
O avião que obteve o maior valor de venda foi um Airbus A300, que está no Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP), vendido por R$ 556 mil; a aeronave estava avaliada em R$ 60.300. Ainda está pendente de avaliação judicial um Boeing estacionado no aeroporto de São Luís e que também integra a massa falida da Vasp.
 
O juiz da 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais da Capital, Daniel Carnio Costa, afirmou que o leilão foi um grande sucesso e superou todas as expectativas. "Tivemos ágios, o que é muito bom, porque o valor arrecadado hoje reverterá aos credores da massa falida da Vasp, especialmente os trabalhistas", disse, em nota.

Segundo ele, ainda haverá outros leilões para a venda de objetos históricos e suvenires da empresa, por exemplo. "À medida que conseguirmos somar uma quantidade razoável de dinheiro, faremos rateios parciais, para que os credores recebam pelo menos uma parte do valor devido." 

Fonte: Portal em.com.br

quarta-feira, 2 de outubro de 2013

Crise nas companhias aéreas prejudica conforto de passageiros

As companhias aéreas estão enfrentando uma crise que envolve prejuízos milionários. Para resolver os problemas financeiros, as empresas estão cortando despesas que afetam diretamente o conforto dos passageiros. Dessa vez, a TAM decidiu diminuir o uso do ar-condicionado a fim de economizar combustível.

De acordo com uma matéria publicada pela Folha de São Paulo, a empresa passou a desligar o ar condicionado que refresca a cabine de passageiros quando o avião está no chão.Segundo a matéria, o aparelho só é ligado após a decolagem, o que pode levar 15 minutos.

A medida está em vigor há nove meses, entretanto ninguém da tripulação informa sobre o desligamento, levando os passageiros a pensar que os dutos do teto estão quebrados. O jornal ainda apontou que o avião é refrigerado por apenas um dos dois sistema de ar do avião. Entretanto, apenas 25% do ar que sai desse sistema refresca os passageiros, o resto vai para a cabine do piloto e do copiloto. Com o ar desligado, a temperatura do avião pode chegar a 26ºC.

Essa não é a única medida adotada pela TAM para reduzir os gastos. Em abril, a empresa retirou os fornos dos aviões que atendem aos voos domésticos e nos internacionais de curta duração. Com isso, os lanches são servidos frios. A companhia afirma que opta por servir refeições "frias, leves e saudáveis", atendendo sugestões dos clientes. 
Em 2012, o prejuízo da TAM foi de R$ 1,2 bilhão.

A Gol, vice-líder de mercado, também tenta solucionar problemas financeiros reduzindo serviços aos passageiros. Com um prejuízo de R$ 1,5 bi em 2012, a empresa decidiu em junho, diminuir a quantidade de água embarcada no banheiro em voos curtos, como a ponte aérea. No mês seguinte, extinguiu o serviço de bordo gratuito, oferecendo apenas água aos clientes. Durante o vôo, a empresa vende sanduíches, chocolates, sucos e refrigerante. Além disso, a Gol pagou neste ano, um bônus aos tripulantes por economia de combustível.

Fonte: Portal Administradores.com.br