Força Aérea dos Estados Unidos Adiciona Mais Seis Aeronaves à Frota do Programa A-29 no Afeganistão

A Sierra Nevada Corporation (SNC) e sua parceira Embraer Defesa & Segurança receberam da Força Aérea Americana um pedido de mais seis aeronaves A-29 Super Tucano para a frota do programa no Afeganistão.

O A-29 é usado para realizar missões de treinamento avançado em voo, reconhecimento aéreo e outras operações do Programa A-29 no Afeganistão. A produção das seis novas aeronaves deve começar imediatamente em Jacksonville, Flórida.

Com isso, o programa totaliza 26 aeronaves até o momento. “Acreditamos que essa decisão demonstra que o A-29 Super Tucano é a melhor aeronave para operações de apoio aéreo tático, como também a solução comprovadamente mais confiável e econômica para cenários de contrainsurgência e de guerras não convencionais”, afirma Jackson Schneider, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

“Estamos honrados em continuar a apoiar o governo dos Estados Unidos nessa missão crítica”. Até o momento, o A-29 Super Tucano já foi selecionado por 13 forças aéreas no mundo todo com um excelente histórico de desempenho: mais de 320 mil horas de voo e mais de 40 mil horas de combate.

Com mais de 150 configurações de armamentos certificadas, o avião está equipado com tecnologias avançadas em sistemas eletrônicos, eletro-ópticos, infravermelho e laser, assim como sistemas de rádios seguros com enlace de dados e uma inigualável capacidade de armamentos.

O A-29 é a única aeronave de seu segmento com a certificação militar da USAF, resultando em economia de custo e de tempo, assim como uma transição suave para as operações do programa. “Estamos orgulhosos em continuar apoiando o Programa A-29 no Afeganistão, da Força Aérea, já que isso não apenas atesta a capacidade da aeronave A-29, mas também sua facilidade de operação e custo-benefício”, diz Taco Gilbert, vice-presidente sênior da área de ISR da Sierra Nevada.

"Não há outra aeronave como o A-29 capaz de realizar treinamento em voo, ataque leve e o treinamento de novos pilotos de combate. O grande interesse em torno da aeronave demonstra seu valor para as forças aéreas de todo o mundo”.

O A-29 está em operação no Afeganistão desde o início de 2016. Sua habilidade de operar em terrenos acidentados, climas extremos e localizações austeras com pouco apoio operacional e de manutenção, resultou em operações bem-sucedidas em pelo menos quatro bases naquele país.

A SNC, em conjunto com a Embraer, desenvolveu e entregou a capacidade de ataque leve desde o início do programa até a capacidade de combate em apenas três anos, incluindo todos os equipamentos de suporte e sistemas e treinamento.

Reconhecida como uma das “Dez empresas aeroespaciais mais inovadoras do mundo”, a Sierra Nevada Corporation (SNC) fornece soluções tecnológicas focadas nos clientes nas áreas espacial, aviação, eletrônica e sistemas de integração.

As diversas tecnologias da Sierra Nevada são utilizadas em aplicações que incluem exploração espacial e satélites, integração de aeronaves, sistemas de navegação e orientação, detecção e segurança de ameaças, pesquisas científicas e proteção de infraestrutura.

A SNC opera sob a liderança de seus proprietários, Fatih Ozmen, CEO, e Eren Ozmen, Presidente, com uma força de trabalho de mais de 3 mil funcionários em 34 pontos em 19 estados dos EUA, Inglaterra, Alemanha e Turquia, oferecendo suporte global aos seus clientes.

Embraer Defesa & Segurança 

Líder na indústria aeroespacial e de defesa da América Latina, a Embraer Defesa & Segurança oferece uma linha completa de soluções integradas como C4I (Centro de Comando, Controle, Comunicação, Computação e Inteligência), tecnologias de ponta na produção de radares, sistemas avançados de informação e comunicação, sistemas integrados de monitoramento e vigilância de fronteiras, bem como aeronaves militares e de transporte de autoridades. Com crescente presença no mercado global, os produtos da Embraer Defesa & Segurança estão presentes em mais de 60 países.

Fonte: www.defesanet.com.br

Aeroporto Internacional de Aracaju completa 65 anos de operações com obras de ampliação e modernização

O Aeroporto de Aracaju/Santa Maria (SE) completa, na próxima segunda-feira (30), 65 anos de operações, e comemora a data com as obras de ampliação e modernização, a serem iniciadas a partir de dezembro. Os serviços aumentarão a capacidade do terminal de 2,6 para 4 milhões de passageiros por ano.

Com investimentos de R$ 83 milhões, os trabalhos preveem a expansão do terminal de passageiros - de 10 mil m² para 14 mil m² -, que contará com quatro pontes de embarque, duas novas escadas rolantes, sete elevadores e duas novas esteiras de restituição de bagagens. O pátio de aeronaves também será ampliado em 8,5 mil m², passando de cinco para sete posições de aeronaves.

Além disso, a climatização será aprimorada com a refrigeração do saguão e melhorias nas demais áreas já atendidas. Todos os banheiros serão reformados e a área de serviços e comércio também será expandida.

Atualmente, quatro companhias aéreas operam voos em Aracaju – Avianca, Azul, GOL e Latam-, que ligam o terminal a cinco destinos nacionais: Rio de Janeiro (RJ); São Paulo (SP); Campinas (SP); Recife (PE) e Salvador (BA). Com 17 voos diários, em 2016, foi registrada a movimentação de 1,2 milhão de passageiros, entre embarque e desembarque.

Passageiros têm à disposição estabelecimentos comerciais, entre alimentação e serviços, que estão distribuídos na praça de alimentação, saguão, salas de embarque e na área externa do terminal de passageiros. Além das opções para refeições e lanches, os viajantes encontram, entre outros, serviços como revistaria, lojas de souvenires e artesanato, caixas eletrônicos, agência dos Correios e locadoras de veículos.

Voos internacionais     

                                                                                            

Neste mês, o aeroporto foi alfandegado pela Receita Federal e também publicado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), portaria designando o terminal sergipano como Aeroporto Internacional. Na prática, as iniciativas permitem que o aeroporto tenha rotas internacionais regulares. A primeira delas, com destino a Buenos Aires, na Argentina, já no mês de novembro, pela GOL Linhas Aéreas.

“As obras e o voo internacional para Buenos Aires, na Argentina, devem incrementar o número de passageiros e de voos no terminal sergipano, elevando a receita comercial e fortalecendo o destino Aracaju”, afirma o superintendente do terminal, José Osman.

História

Em janeiro de 1958, a bordo de um bimotor Convair (CV) 440 Metropolitan, da Real, o então presidente Juscelino Kubitschek, oficializou o início das operações comerciais do terminal sergipano.  Localizado na zona sul da capital e distante 12 km do centro, é o único aeródromo público que recebe voos regulares no estado.

Nove anos após a criação do aeroporto, teve início, em 1961, a primeira ampliação da pista de pouso e decolagem, passando dos 1,2 mil para 1,5 mil metros de comprimento; e o edifício do terminal de passageiros passou de 800 para 1,2 mil m². A partir de 1975, o Aeroporto de Aracaju ficou sob a responsabilidade da Infraero.

Fonte: Imprensa Infraero (Lara Réquia)

Governo confirma concessão do Aeroporto de Aracaju

Treze aeroportos, dentre eles o Aeroporto Santa Maria, em Aracaju foram incluídos no Programa Nacional de Desestatização por meio do Decreto 9.180/17 assinado pelo presidente Michel Temer e publicado na edição de hoje, 25, do Diário Oficial, da União. Pelo decreto, os aeroportos ficam qualificados no âmbito do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), da Presidência da República.

Os 13 empreendimentos poderão ser concedidos à iniciativa privada individualmente ou em blocos, conforme decisão que será embasada pelos estudos de modelagem da desestatização, conforme detalhado no texto.

O Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil será responsável pela condução e aprovação dos estudos, projetos e levantamentos e pelas investigações que subsidiarão a modelagem das medidas de desestatização, de acordo com o decreto. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) ficará responsável pela realização e acompanhamento das medidas de desestatização, sob a supervisão do ministério.

Os seguintes aeroportos serão concedidos:

Eurico de Aguiar Salles, em Vitória (ES)

Gilberto Freyre, em Recife (PE)

Marechal Rondon, em Várzea Grande (MT)

Aeroporto de Macaé, em Macaé (RJ)

Orlando Bezerra de Menezes, Juazeiro do Norte (CE)

Presidente Castro Pinto, em Bayeux (PB)

Presidente João Suassuna, em Campina Grande (PB)

Santa Maria, em Aracaju (SE)

Zumbi dos Palmares, em Maceió (AL)

Maestro Marinho Franco, em Rondonópolis (MT)

Presidente João Batista Figueiredo, em Sinop (MT)

Piloto Oswaldo Marques Dias, em Alta Floresta (MT)

Aeroporto de Barra do Garças, em Barra do Garças (MT)

Com informações da Agência Brasil

Apresentação de voo regular internacional de Sergipe

O Governo de Sergipe, por meio da secretaria de Estado do Turismo, e a Associação Brasileira da Indústria de Hotéis – ABIH/SE, convidam a imprensa e o trade turístico para a apresentação dos detalhes do primeiro voo regular internacional de Sergipe (Aracaju/Buenos Aires), durante o café da manhã, nesta quarta (dia 25), às 8horas, no Mercure Hotel.

Na oportunidade, serão demonstrados os benefícios do voo para os turistas e para os sergipanos, com a participação da direção da Gol Linhas Aéreas. O voo terá início no dia 04 de novembro, e fará a linha AJU/EZE/AJU, com escala em Salvador (BA), aos sábados, com saída de Aracaju (voo G3-7491) às 12h45 e chegada a Buenos Aires as 19h25. O retorno será as 20h25 de Buenos Aires (voo G3-7490) e chegada em Aracaju às 2h40

As ações de marketing e promoção do destino Sergipe terão início na Feira Internacional de Turismo da América Latina (FIT 2017), que acontece de 28 a 31, no Rural Predio Ferial de Buenos Aires. Sergipe estará com um estande no setor Brasil e enfocará a atração de turistas da Argentina, Paraguai e Uruguai.

Fonte: Nenoticias

Tecnologia de detecção de drones ganha espaço no Brasil

As empresas Dedrone e Axis Communications demonstraram no dia 4 de outubro, em São Paulo (SP), uma tecnologia capaz de evitar o uso ilícito de drones, como a obtenção de segredos industriais, a entrega de objetos para presidiários e a violação da privacidade. A demonstração marcou o uso inovador de câmeras de vigilância para identificar um drone se aproximando de um prédio comercial, complementando a tecnologia DroneTracker.

O software DroneTracker usa uma combinação de sensores de frequência de rádio (RF) e Wi-Fi para detectar a presença de drones nas imediações, além de poder identificar o ponto exato de onde ele está sendo controlado (piloto). Isso permite descobrir quem está controlando o equipamento e quais suas intenções. O software também usa as câmeras de monitoramento da Axis para detectar e visualizar em alta definição o drone e seguir seus movimentos dentro do espaço aéreo, gerando um registro visual de todo o ocorrido.

Na prática, drones podem voar controlados por um piloto, usando radiofrequência detectada pelo sensor da Dedrone, ou de forma autônoma através de coordenadas de GPS. Nesse último caso, as próprias câmeras da Axis detectam a presença e geram alertas que aparecem na hora até mesmo em dispositivos móveis, como o Apple Watch.

Com o tempo, a tecnologia se mantém atualizada. Isso porque o DroneTracker é uma plataforma de aprendizagem de máquinas, permitindo que a Dedrone atualize continuamente o software e assegure que seus recursos de verificação sejam efetivos em encontrar todas as ameaças dos drones. Quando um drone não autorizado entra em espaço aéreo protegido, o DroneTracker envia automaticamente um alerta e pode acionar uma medida de proteção.

“Hoje em dia, não basta proteger com muros e câmeras a área que contorna uma escola, um presídio ou um condomínio, algo que a Axis já faz com excelência. O espaço aéreo se tornou vulnerável à presença de drones, e é preciso expandir a proteção do perímetro para um alcance tridimensional”, explica Paulo Santos, Gerente de Soluções da Axis Communications.

Parcerias

A Dedrone desenvolveu o primeiro software mundial para detectar drones. Explica Robson Augusto, Gerente de Vendas da empresa para América Latina, também comemorou a demonstração da tecnologia numa região desafiadora do ponto de vista técnico pela proximidade com a Avenida Paulista, que sofre interferências de radiofrequência e concentra muitos edifícios. “A Dedrone fez parceria com a Axis para garantir que nossos clientes possam acessar os melhores sensores e combiná-lo com o software que é líder mundial na detecção de drones”.

Na América Latina, a Dedrone é representada pela Techshield, que saiu na frente nesse mercado e participou da demonstração nesta quarta-feira. “A Techshield é pioneira em proteção do espaço aéreo, incluindo a prevenção de ataques cibernéticos (cybersecurity), riscos que aumentam exponencialmente com o crescimento da presença de drones”, alerta Gustavo Vicentini, CEO da TechShield.

Fonte: Piloto Policial

Airbus e Bombardier se unem e criam concorrente de peso para a Embraer

Num acordo com potencial para mudar a dinâmica do mercado de fabricação de aviões, a Airbus anunciou nesta terça-feira que comprou fatia majoritária do programa de aeronaves C Series da Bombardier. A empresa canadense é a principal concorrente da Embraer no segmento de jatos de até 150 assentos. Na avaliação de especialistas, a aliança com a Airbus cria uma rival de peso para a empresa brasileira e pode levar a novas movimentações no setor. Analistas estrangeiros citam até mesmo a possibilidade futura de uma aproximação maior entre Embraer e Boeing, embora ressaltem que se trata de um movimento incerto e bastante complexo.

Um dos pontos centrais para o fechamento dessa nova aliança é a discussão sobre subsídios de Estados a fabricantes de aeronaves. A Embraer já abriu processo junto à Organização Mundial do Comércio (OMC) no qual questiona o apoio do governo canadense à Bombardier para a comercialização dos C Series.

COMPRA DE CONTROLE POR US$ 1

Os Estados Unidos ameaçavam impor tarifas de até 300% aos jatos da fabricante canadense pois consideravam que a empresa se beneficiava de incentivos que afetavam a competição com a Boeing. Num dos lances mais recentes da rivalidade entre fabricantes de aeronave, a Boeing acusou a Bombardier de fabricar jatos graças a essa ajuda e de ter vendido unidades à Delta Air Lines mesmo com perdas.

O acordo firmado com a Airbus dribla parte destas dificuldades. Os aviões C Series poderão ser construídos na fábrica da Airbus no Alabama, o que acabaria com as tarifas de importação.

“Estamos fechando este negócio não por causa da competição com a Boeing. Estamos fazendo esse acordo porque ele é o movimento estratégico correto para a Bombardier”, disse Alain Bellemare, presidente da companhia canadense.

Para a Bombardier e o programa C Series, desenvolvido a um custo de US$ 6 bilhões, a aliança representa a chance de ganhar economia de escala e melhor estratégia de vendas. A fabricante canadense, que não fecha uma venda de aeronave do C Series há 18 meses, diz que a parceria pode mais do que duplicar o valor da família de aviões de 110 a 130 lugares.

MAIS FÔLEGO PARA MERCADO DE MÉDIO PORTE

As ações das fabricantes de aviões reagiram rápido às mudanças. Os papéis da Embraer fecharam em baixa de 5,41%, a R$ 16,07 e chegaram a cair 6,9% durante o pregão. Os bancos Deutsche Bank e Scotia Capital rebaixaram suas recomendações para os papéis da companhia brasileira, manifestando preocupação com o impacto do acordo entre Airbus e Bombardier.

As ações da Bombardier dispararam 14,71% na Bolsa de Toronto. Os papéis da Airbus subiram 4,83% em Paris, e os da Boeing recuaram 0,44% no mercado americano.

— Agora, a Embraer com certeza vai ter um competidor muito mais forte. Os C Series são aeronaves excelentes e, com a força da Airbus, devem voltar a ter grande potencial de venda — avalia Respício Espírito Santo, professor de Transporte Aéreo da UFRJ, lembrando que a nova geração dos E-Jets E2 da Embraer só começa a ser entregue no próximo ano.

Fonte: O Globo

Estudantes aprendem sobre segurança operacional no Aeroporto de Campina Grande

O Aeroporto de Campina Grande/Presidente João Suassuna (PB) realizou na sexta-feira (29/9) mais uma etapa do Projeto de Divulgação da Segurança Operacional na Escola. Desta vez, 45 estudantes da Escola Municipal Poeta Álvaro Guedes tiveram a oportunidade de conhecer a área pública, a área restrita e a Seção Contra Incêndio do terminal. As crianças também participaram de uma apresentação sobre aeromodelismo e ainda puderam assistir ao pouso e conhecer de perto uma aeronave.

Esta foi a quarta instituição de ensino a participar do projeto, e outras duas escolas já estão com suas visitas programadas para esse mês. Previsto para encerrar em 27/10, o projeto busca promover ações em prol da Segurança Operacional junto à cidade, incentivando a participação de diversos agentes da sociedade, divulgando as formas da comunidade contribuir para a segurança operacional no aeroporto e motivando a replicação das ações em outros aeroportos.

Também participaram do evento representantes da Polícia Militar (PM), Corpo de Bombeiros Militar (CBM), Secretaria de Educação da Prefeitura de Campina Grande (SEDUC), Superintendência de Trânsito e Transporte Público (STTP) e Associação de Aeromodelismo (AEROCG).

      

Segundo a gerente da Estação Prestadora de Serviços de Telecomunicações e de Tráfego Aéreo (TAKG) de Campina Grande, Paula Germana Farias de Oliveira, “ações como essa são essenciais para a divulgação da segurança operacional para as crianças das escolas do entorno do aeroporto, às quais passam a atuar como multiplicadoras do conhecimento na comunidade em que vivem”.

Fonte: Assessoria de Imprensa - Infraero

GTA transporta gestante de Canindé de São Francisco para Aracaju

Um helicóptero do Grupo Tático Aéreo (GTA) de Sergipe pousou na manhã desta terça-feira, 10, no pátio do Sindicato dos Taxistas, localizado na Avenida Tancredo Neves, ao lado da Maternidade Nossa Senhora de Lourdes (MNSL), em Aracaju, transportando uma gestante, vinda da cidade de Canindé de São Francisco, município do Alto Sertão sergipano.

A parturiente de 22 anos, M.J.N.M., teve um deslocamento de placenta e precisou de ajuda para chegar à unidade. Ela estava consciente, estável, apresentando sangramento e sentindo contrações.

De acordo com o médico do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), Lauro D´Ávila Barreto, M.J.N.M, estava na quarta gestação, tendo sido normais os partos anteriores. O sangramento e a suspeita de deslocamento prematuro da placenta indicaram que a paciente precisava ser tratada de forma rápida e submetida a uma cesariana de urgência.

O médico explicou que, devido ao feto estar vivo, foi necessário que a paciente fosse transportada com rapidez para Aracaju, para a Maternidade Nossa Senhora de Lourdes, que é referência no atendimento às mães e bebês de alto risco.

De acordo a gerente do Centro Cirúrgico da MNSL, Camila Tâmara Farias Santos, a paciente admitida com deslocamento prévio de placenta, com idade gestacional estimada de 35 semanas, foi submetida à cesárea. O bebê do sexo feminino nasceu às 11h03, com 1,680 kg. “Ela está bem, aos cuidados da equipe e o bebê será transferido para a Unidade Intermediária”, disse Camila.

SAMU

A Superintendência do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu 192 Sergipe) informou que a Central de Regulação de Urgências (CRU) foi adicionada para transferência de uma gestante com 35 semanas, da Maternidade de Canindé de São Francisco. Considerando a distância entre a unidade de Canindé e a MNSL, em Aracaju, a Regulação optou por acionar o Grupo Tático Aéreo (GTA).

Fonte: Piloto Policial

NOVAS ROTAS AÉREAS REDUZIRÃO TEMPO DE VOO E GASTO DE COMBUSTÍVEL

As novas rotas no espaço aéreo brasileiro entraram em vigor ontem (12) com a implementação da chamada Navegação Baseada em Performance (PBN – Performance Based Navigation) realizada pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea). A medida permitirá a redução do tempo de voo no país e impactará em cerca de 300 mil voos por ano.

Com a redução dos tempos de viagem, as aeronaves diminuem o consumo de combustível e, consequentemente, os custos de voo. De acordo com os cálculos do Subdepartamento de Operações do Decea, a redistribuição dessas estradas do céu reduzirá o consumo de combustível das aeronaves em 2 mil toneladas por ano. Com isso, o correspondente a cerca de 6.500 toneladas de gás carbônico deixarão de ser despachados no céu.

De acordo com a Força Aérea Brasileira (FAB), o primeiro voo beneficiado com a mudança realizou um transporte de órgãos para transplante e decolou de Dourados (MS) para Guarulhos (SP). Com as novas rotas, foi possível diminuir em 15 minutos o tempo de voo.

Cartas aeronáuticas

Ao todo, a redistribuição das rotas vai alcançar cerca de 1,8 milhão de Km2 de espaço aéreo brasileiro. Segundo a FAB, com a redução dos tempos de viagem, as aeronaves diminuem o consumo de combustível e, consequentemente, os custos de voo.

Para permitir as novas rotas foram confeccionadas mais de 300 novas Cartas Aeronáuticas (mapas aéreos), que revelam os traçados dos novos caminhos. Segundo a FAB, com as novas rotas foi possível diminui 1430 Milhas, o equivalente a 2.650 Km, em trajetórias de voo na região. A distância corresponde a um voo entre o Rio de Janeiro e Macapá.

Gerente do projeto, o chefe da Divisão de Operações do Instituto de Cartografia Aeronáutica (ICA), major Eduardo Sardella da Silva, afirma que a fluidez entre os terminais aéreos também será aprimorada ao viabilizar, “além dos encurtamentos de trajetórias, acessibilidade a localidades anteriormente não contempladas e a possibilidade de expansão de operações sem exigência de grandes alterações”.

Fonte: Faxaju

Foto Valter Campanato/Agência Brasil

Horário de verão começa neste domingo

Com o início do horário de verão, à 0h do próximo domingo (15/10), os aeroportos da Rede Infraero nas regiões Centro-Oeste, Sul e Sudeste funcionarão de acordo com a programação estipulada pelo decreto nº 6.558 de 2008, que institui o horário especial em parte do território nacional até o dia 17 de fevereiro do ano que vem.

A população de dez estados - Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Espírito Santo, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Goiás - e do Distrito Federal deverá adiantar os horários em uma hora. Os estados das regiões Norte e Nordeste não participarão do horário de verão.

A Infraero recomenda que, em caso de dúvidas sobre horários de voos, os passageiros entrem em contato com as respectivas companhias aéreas.

Fonte: Infraero

Foto: Internet

Infraero espera mais de 2 milhões de passageiros no 12 de outubro

O movimento nos aeroportos administrados pela Infraero deve crescer 3% de 10 a 16 de outubro, em virtude do feriado de Nossa Senhora Aparecida, comemorado na quinta-feira (12/10). São esperados cerca de 2 milhões de passageiros, entre operações de embarques e desembarques, nos 59 aeroportos da Rede, 61,3 mil a mais que os 1,9 milhão registrados no mesmo período de 2016.

 

Os dias de maior fluxo deverão ser quinta-feira (12/10), com mais de 296 mil embarques e desembarques, sexta-feira (13/10), com 310,7 mil passageiros e a segunda-feira pós feriado (16/10), 347,2 mil viajantes.

Para garantir a fluidez nas operações durante o feriado, a Infraero adotará uma série de iniciativas em toda a Rede, como a intensificação dos trabalhos das equipes de segurança e de operações, incluindo as de plantão, por meio de remanejamento das escalas de trabalho, assim como a realização de manutenções preventivas em equipamentos – esteiras de bagagens, elevadores e escadas rolantes, entre outros. 

 Além disso, os “amarelinhos”, funcionários identificados pelo colete amarelo que estampa a frase “Posso Ajudar/May I Help You?”, estarão de prontidão nos saguões e áreas públicas para tirar dúvidas sobre horários de voos, portões de embarque e fazer outros esclarecimentos. Nos balcões de informações da Infraero as equipes também estão preparadas para orientar os viajantes. 

Guia do Passageiro e Aplicativo Voos Online

Informações sobre viagens, direitos e responsabilidades do passageiro e da companhia área podem ser conferidas no Guia do Passageiro, nas versões impressa e virtual. O material também traz explicações sobre o funcionamento do setor aéreo e dicas, como peso e devolução de bagagem, transporte de animais e produtos de origem animal e vegetal trazidos do exterior. O guia pode ser lido clicando aqui.

Fonte: Assessoria de Imprensa – Infraero

Embraer entrega 25 jatos comerciais e 20 executivos no 3º trimestre

Embraer entregou 25 jatos comerciais e 20 executivos no terceiro trimestre, encerrando o período com uma carteira de pedidos firmes (backlog) de US$ 18,8 bilhões, ante US$ 18,5 bilhões no fim do segundo trimestre, informou a empresa em comunicado ao mercado nesta terça-feira (10). 

 

No segmento de aviação executiva foram entregues 13 jatos leves e 7 jatos grandes.

No ano até o fim de setembro, a Embraer entregou 137 aeronaves, sendo 78 comerciais e 59 executivas. Os pedidos firmes a entregar do segmento comercial totalizavam 437 aeronaves. 

Em outubro, a empresa recebeu mais um pedido firme da companhia aérea SkyWest para 20 E-Jets adicionais, no valor de US$ 914 milhões.

Fonte: G1

Azul troca o A350 pelo A330neo

Quando anunciou voos internacional, em 2014, a Azul anunciou a aquisição de aeronaves A330-200 e A350-900. Porém com a queda na demanda de passageiros no Brasil, a Azul acabou desistindo dos A350-900 e ficou apenas com os A330. No entanto, hoje a empresa anunciou a encomenda de cinco Airbus A330-900neo para substituir os atuais A330. 

As aeronaves serão entregues pela Avolon, empresa de leasing, a partir do final de 2018 e estarão configuradas com 34 assentos na classe Business, 108 na Economy Extra e 156 na Economy. Segundo a Azul, o A330-900neo consome até 14% menos combustível por assento do que o atual modelo. A Avolon é parte do grupo Hainan Airlines Holding Co., Ltd., dona de 22% da Azul e também acionista da Tap.

A Tap será a primeira companhia aérea no mundo a operar o A330neo. A Tap trocou a sua encomenda de A350-900 por A330-900neo, após ter sida comprada pelo grupo liderado por David Neeleman, fundador da Azul. Entretanto o programa do A330neo sofreu atraso no cronograma, adiando as entregas de 2017 para 2018. O atraso foi atribuído ao motor Rolls-Royce. A aeronave também virá equipada com a nova cabine "Airspace", com nova área de boas-vindas, tecnologia de iluminação LED, mais espaço para bagagem, novos lavatórios e conectividade de última geração.

O A330neo foi lançado em julho de 2014 para substituir a Família A330 e competir diretamente com o Boeing 787. A nova família de aeronaves será equipada com novos motores Rolls-Royce Trent 7000, novos winglets, asas maiores e melhorias aerodinâmicas, garantindo uma redução no consumo de combustível e maior alcance. O A330-900neo, versão encomendada pela Azul e pela Tap, concorre diretamente com o Boeing 787-9. Enquanto o B787 tem a vantagem de partir de um modelo criado do zero e com duas opções de motores, o A330-900neo tem maior eficiência por ser otimizado somente para o Rolls-Royce e a Airbus pode oferecer maiores descontos, já que o A330neo é uma atualização do A330 e teve custo de desenvolvimento menor.

Enquanto a Boeing já tem 250 B787-9 em operação e mais 516 encomendados, o A330-900neo ainda não decolou e tem apenas 209 encomendas.


Fonte: aviacaocomercial.net

Temporal destrói parte do aeroporto em Minas e deixa avião de cabeça para baixo

Um temporal com aproximadamente 20 minutos, segundo a Defesa Civil, derrubou na tarde desta segunda-feira toda a estrutura de dois hangares no aeroporto de Pará de Minas, no centro-oeste de Minas Gerais.

A estrutura dos hangares destruiu dois aviões de pequeno porte e danificou outros quatro que estavam no local. Além disso, os ventos viraram um quinto avião que estava estacionado no pátio.

Os fortes ventos destruíram parcialmente a estrutura de pelo menos outros três hangares, além de provocar a queda de árvores e muros. Segundo o corpo de bombeiros, não houve registro de vítimas na cidade por causa da chuva.

O aeroporto é um dos principais polos de treinamento de pilotos da região.

Fonte: aeromagazine.uol.com.br

PM da Bahia realizará Workshop de Tecnologia Nano Drone em outubro

O Comando de Policiamento Especializado da Polícia Militar, através da Companhia Independente de Policiamento Especializado/Mata Atlântica (CIPE/MA), em parceria com o Departamento de Modernização e Tecnologia (DMT) da PM, realizará no dia 24 de outubro, às 14 horas, WORKSHOP DE TECNOLOGIA NANO DRONE.

O evento acontecerá na Base Sede da CIPE-Mata Atlântica em Posto da Mata/Nova Viçosa, com a participação de Comandantes de Unidades da Polícia Militar da Bahia e de outras unidades da federação, representantes de Unidades Prisionais, Polícia Federal, Ministério Público, ICMBio, etc.

No evento será apresentado o Nano Drone Black Hornet 2 (PD-100® PRS) da empresa FLIR. Denominado Sistema de Reconhecimento Pessoal (Personal Reconnaissance System – PRS), o equipamento é composto pelos nano-sensores aéreos Black Hornet e utiliza uma micro câmera térmica Lépton da FLIR Systems, além de câmeras no espectro visível e possui rotor de baixo consumo de energia.

Fonte: www.pilotopolicial.com.br

PM do RJ cria Núcleo de Aeronaves Remotamente Pilotadas sob a coordenação do GAM e utiliza drone no Rock in Rio

A Polícia Militar do Estado do Rio de Janeiro criou no dia 19 de setembro de 2017 o Núcleo de Aeronaves Remotamente Pilotadas (NuARP), uma subunidade na estrutura do Grupamento Aeromóvel (GAM). O primeiro teste aconteceu no Rock in Rio.

O Núcleo tem a finalidade de assessorar o Estado Maior Geral da PM em operações policiais e de inteligência, capacitar os policiais militares para operarem as Aeronaves Remotamente Pilotadas nas operações policiais e em grandes eventos, além de criar e fiscalizar os protocolos de utilização de tal tecnologia. Para essa missão foi designado como chefe o Major Rodrigo Abreu.

Os primeiros estudos técnicos foram realizados no Rock in Rio, onde foi realizado o monitoramento por Drone dos principais acessos e o mapeamento e geoprocessamento em 3D de toda área do evento, para melhor posicionamento do policiamento. O equipamento utilizado foi o Inspire 2 da fabricante chinesa DJI, com uma câmera X4S.

As imagens que o drone captava eram transmitidas ao Centro Integrado de Comando e Controle Móvel (CICCM), onde policiais podiam acompanhar ao vivo as imagens do evento. Foi utilizado o software Drone Deploy para o tratamento das imagens.

Oficiais do GAM estão se aperfeiçoando e desenvolvendo pesquisas no ITA (Instituto Tecnológico da Aeronáutica) há aproximadamente 01 ano e seus Trabalhos de Conclusão de Curso são sobre RPAS (Romotely Piloted Aircraft System).

“As potencialidades e especificidades técnicas dos vários modelos de drones estão sendo avaliadas, para definição das missões específicas onde as Aeronaves Remotamente Pilotadas serão utilizadas em complementação às operações com as aeronaves tripuladas, como por exemplo em missões de inteligência, planejamento operacional e execução”, disse a Tenente Coronel Clarisse, Comandante do GAM.

“Com essa nova tecnologia pretendemos agregar valor às operações policiais, em todas as etapas do levantamento de dados ao planejamento e execução das missões de segurança pública”, complementou Clarisse.

Além das vantagens da nova tecnologia, o emprego dos drones pelo GAM incrementa o apoio aéreo e oferece mais segurança nas operações aéreas realizadas pelas aeronaves tripuladas.

Corpo de Bombeiros

O Corpo de Bombeiros Militar do Estado do Rio de Janeiro (CBMERJ) também possui um setor que coordena o emprego de drones. A Coordenadoria de Veículos Aéreos Não Tripulados (COVANT) do Bombeiro também participou do Rock in Rio monitorando o fluxo de pessoas nos acessos do evento.

A COVANT possui atualmente três drones operacionais (Phantom 4), cinco para treinamento e está adquirindo, através de processo licitatório, cinco drones Inspire 1 com câmera termal.

 

Fonte: PilotoPolicial.com.br

Anac atesta excelência nos cursos de capacitação da Infraero

A eficiência dos serviços prestados pela Infraero ao longo da sua existência foi novamente reconhecida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). No dia 21/9 a estatal recebeu o certificado OE-SESCINC 2. Com esse documento a Infraero é uma das três organizações que possuem o certificado de Organização de Ensino Especializada na Capacitação de Recursos Humanos para o para o Serviço de Prevenção, Salvamento e Combate a Incêndio em Aeródromos Civis no Brasil. 

A certificação garante que a Infraero continue a habilitar e especializar bombeiros para atuarem nos aeroportos que administra, bem como comercializar estes treinamentos aos aeroportos regionais e às novas concessionárias de aeroportos.  

Pela empresa já foram treinados, ao longo dos anos, militares da Força Nacional, bombeiros estrangeiros, empregados da Inframerica nos aeroportos de Brasília e de São Gonçalo do Amarante, voluntários, civis de guarda municipal, da própria Infraero, de empresas terceirizadas e militares estaduais.

Durante a cerimônia o presidente da Infraero, Antônio Claret de Oliveira, enfatizou o empenho da empresa em superar obstáculos e se manter atualizada e competitiva com o mercado. “A meta é transformar a Infraero em uma empresa com sustentabilidade e de apoio ao desenvolvimento do Brasil. Com essa certificação começaremos logo a multiplicar o conhecimento adquirido pela empresa e continuar a multiplicar receitas”, defendeu.
 

Já o diretor da Anac, Ricardo Campelo, parabenizou os técnicos da Infraero e da agência envolvidos na certificação. “Para mim é uma honra participar dessa conquista da Infraero. Sei o quanto é importante e difícil o trabalho e a luta diária da empresa em todas as regiões do Brasil”, destacou.
 

Prestigiaram ainda a cerimônia de entrega do certificado em Brasília o diretor de Gestão Operacional da Infraero, João Márcio Jordão, acompanhado de técnicos da empresa, e o superintendente de Infraestutura Aeroportuária da Anac, Rafael José Botelho Farias, e equipe.    

Fonte: Assessoria de Imprensa – Infraero